Mais chuva forte a caminho de Gisborne, quantos Kiwis estão optando por dirigir um EV e dados de voo recuperados no local do acidente de avião no Nepal nas últimas manchetes do New Zealand Herald. Vídeo / NZ Herald
Um marido enlutado está em busca de respostas sobre como sua esposa foi morta quando sua van do trabalho capotou e a esmagou na entrada de um cliente.
No inquérito do legista ontem, o viúvo Svetlozar Kralev perguntou às testemunhas como e por que a van totalmente carregada voltou para sua esposa sem que ela percebesse que estava se movendo.
Krasimira Kraleva, conhecida como Krassy, morreu em outubro de 2020 enquanto visitava um cliente no subúrbio de Massey, em Auckland. durante seu trabalho como fabricante de cortinas e consultora de estilo.
O policial sênior Gary Abbott, o investigador do acidente que chegou ao local logo após o incidente, disse ao inquérito que a mãe de dois filhos de 52 anos foi encontrada com a chave da van ao lado dela no chão.
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Pelas evidências, ele disse ao inquérito que ela deixou a van estacionada na garagem e com o freio de mão puxado.
“Enquanto ela estava descendo a van, ela não percebeu que a van começou a rolar e a atingiu”, disse Abbott, descrevendo sua determinação sobre o que provavelmente teria ocorrido.
Ele disse que arranhões na superfície da garagem mostraram que ela fez contato com a van a cerca de um a dois metros de onde foi encontrada.
Mas uma inspeção do veículo após o acidente mostrou que não havia falha no freio de estacionamento.
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“Se você o engajou, ele permaneceu”, disse Abbott.
No entanto, Svetlovar perguntou ao investigador como a van pesada poderia ter rolado sem que sua esposa percebesse, ou ficado parada no terreno inclinado até que se moveu para atingi-la.
Ele questionou Abbott mais de uma vez sobre onde sua esposa estacionou a van, que o investigador disse não saber.
“Não temos certeza de onde sua esposa estacionou a van, supomos que ela subiu na área plana”, disse Abbott.
Abbot havia descrito a entrada de automóveis que era inclinada, mas quase plana em uma área.
A van, explicou ele, pode andar para trás mesmo com a marcha lenta porque o freio de mão não foi acionado.
“A única maneira de parar o veículo é [to] coloque-o no parque.
Svetlozar disse: “Já estive muitas vezes naquela área … Não é plana, é desnivelada.”
Abbott disse que era possível que o veículo se movesse lentamente no início, antes de ganhar velocidade ao rolar para trás.
Svetlozar também disse que conhecia a van “muito bem”.
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Kraleva, que foi descrita por colegas após sua morte como uma “pessoa bonita” e mãe dedicada, trabalhava para a Russell’s Curtains and Blinds e marcou um encontro com um cliente, David Lu, em sua casa em West Auckland no dia do acidente.
Lu disse ao inquérito que estava dentro de casa conversando com o agente imobiliário Gavin Han quando ouviram um grito e depois um estrondo.
Quando olharam para fora, viram que uma van havia batido em uma cerca. Antes de atingir a cerca, a van colidiu com um SUV, ouviu o inquérito.
Han foi primeiro para a entrada da garagem antes que Lu o ouvisse gritando: “Oh meu deus, oh meu deus!”
Lu então saiu rapidamente e viu uma mulher embaixo da van.
Pela escrita na van, ele percebeu que a mulher era Krassy e imediatamente chamou uma ambulância.
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A legista Alison Mills reservou suas conclusões do inquérito, mas reconheceu a dificuldade do processo para Svetlovar e agradeceu por representar sua família na audiência.
Em julho passado, outro legista pediu que mais informações fossem disponibilizadas publicamente no código de trânsito sobre calços de roda depois que uma mulher foi esmagada sob um carro.
Maria Singh, 22, morreu em uma casa em Wainuiomata em abril de 2018, depois que o Ford que ela estava tentando dar partida com sua irmã ) capotou o calço improvisado que estavam usando e a arrastou para baixo dele pela entrada íngreme.
A legista Heidi Wrigley disse que Singh deve ter puxado o freio de mão, pois ele estava desengatado.
Após a morte, a NZTA revisou o código de trânsito para torná-lo mais “amigável”, mas disse que era “improvável que informações sobre o uso de calços de roda fossem adicionadas”, mas Waka Kotahi procuraria atualizar seu site, conforme recomendado pelo legista.
De acordo com dados do WorkSafe, um assistente de saúde de 20 anos também foi morto no trabalho em Tasman após ser atropelado por um veículo em uma garagem em dezembro de 2020.
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A Nova Zelândia historicamente teve um alto índice de mortes e ferimentos em estradas, principalmente em crianças.
A cada duas semanas na Nova Zelândia, uma criança é hospitalizada após ser ferida por um carro em uma garagem particular, de acordo com informações disponíveis publicadas por Kāinga Ora.
Enquanto outras cinco crianças são mortas todos os anos por atropelamento em calçadas.
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