Max Verstappen diz que fez uma aposta com seus engenheiros quando foi autorizado a testar o novo RB19.
No Bahrein, Max Verstappen e Sergio Perez confirmaram que também serão o time a ser batido em 2023. Antes de irem para o Bahrein, Max Verstappen teve permissão para testar o RB19 durante um dia de filmagem em Silverstone, onde foi permitido percorrer cem quilômetros.
Durante o teste no Bahrein, Max Verstappen disse que antes do dia de filmagem em Silverstone fez uma aposta com seus engenheiros, que acharam impossível o que o campeão mundial lhes disse.
“Estava muito frio e a pista ainda estava um pouco congelada, dava para ver que o sal havia sido espalhado”, disse Verstappen à mídia reunida.
“Demos algumas voltas em um carro de rua normal e então eu disse ao meu engenheiro de corrida: ‘Acho que estou acelerando a todo vapor desde a primeira curva’.”
“Ele disse: ‘Não, você não pode.’ e eu respondi: ‘Dê uma olhada!’”
“Então eu dirigi e senti como o carro reagiu e imediatamente pensei: ‘Isso é bom!’ e imediatamente fui a todo vapor na primeira curva.
“Foi muito divertido, imediatamente tive muita confiança no carro. Assim como aqui no Bahrein. Após cerca de cinco voltas, você está imediatamente onde quer estar, o carro está muito bom.
“O carro estava muito bom, mas é claro que sempre há coisas que podem ser melhoradas.”
Apesar do domínio do RB18, Verstappen acha que o RB19 representa outro passo à frente.
“Comparado ao ano passado, acho que é um passo à frente”, disse Verstappen
“Mas também porque o carro anterior estava acima do peso e foi o primeiro ano com os novos regulamentos.”
“É claro que você aprende muito durante o ano, o que torna mais fácil começar agora – e acho que aprendemos.”
Verstappen disse que os novos pneus afetarão a todos.
“Em termos de direção, realmente depende dos pneus que estão sendo modificados”, disse ele. “Eles têm menos subviragem, mas principalmente porque os pneus traseiros são menos bons. Os pneus dianteiros ainda são os mesmos, mas no geral acho que o carro está um pouco mais equilibrado”.
Você também acredita nas chances de Max Verstappen na próxima temporada da F1? Ou você acha que outro piloto vai ganhar? Participe do jogo F1 2023 e ganhe um dos muitos prêmios!
Max Verstappen diz que fez uma aposta com seus engenheiros quando foi autorizado a testar o novo RB19.
No Bahrein, Max Verstappen e Sergio Perez confirmaram que também serão o time a ser batido em 2023. Antes de irem para o Bahrein, Max Verstappen teve permissão para testar o RB19 durante um dia de filmagem em Silverstone, onde foi permitido percorrer cem quilômetros.
Durante o teste no Bahrein, Max Verstappen disse que antes do dia de filmagem em Silverstone fez uma aposta com seus engenheiros, que acharam impossível o que o campeão mundial lhes disse.
“Estava muito frio e a pista ainda estava um pouco congelada, dava para ver que o sal havia sido espalhado”, disse Verstappen à mídia reunida.
“Demos algumas voltas em um carro de rua normal e então eu disse ao meu engenheiro de corrida: ‘Acho que estou acelerando a todo vapor desde a primeira curva’.”
“Ele disse: ‘Não, você não pode.’ e eu respondi: ‘Dê uma olhada!’”
“Então eu dirigi e senti como o carro reagiu e imediatamente pensei: ‘Isso é bom!’ e imediatamente fui a todo vapor na primeira curva.
“Foi muito divertido, imediatamente tive muita confiança no carro. Assim como aqui no Bahrein. Após cerca de cinco voltas, você está imediatamente onde quer estar, o carro está muito bom.
“O carro estava muito bom, mas é claro que sempre há coisas que podem ser melhoradas.”
Apesar do domínio do RB18, Verstappen acha que o RB19 representa outro passo à frente.
“Comparado ao ano passado, acho que é um passo à frente”, disse Verstappen
“Mas também porque o carro anterior estava acima do peso e foi o primeiro ano com os novos regulamentos.”
“É claro que você aprende muito durante o ano, o que torna mais fácil começar agora – e acho que aprendemos.”
Verstappen disse que os novos pneus afetarão a todos.
“Em termos de direção, realmente depende dos pneus que estão sendo modificados”, disse ele. “Eles têm menos subviragem, mas principalmente porque os pneus traseiros são menos bons. Os pneus dianteiros ainda são os mesmos, mas no geral acho que o carro está um pouco mais equilibrado”.
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