O novíssimo Model 3 Tesla apresentava arranhões na pintura no dia em que foi retirado do showroom.
Uma mulher que gastou US$ 79.000 em um Tesla novinho em folha disse que ficou em lágrimas depois de descobrir vários arranhões na pintura.
A mulher de Auckland notou os arranhões quando foi buscar seu “carro dos sonhos” no showroom de Ponsonby logo após o Natal do ano passado.
Ela imediatamente levantou a questão com o gerente e disse que não queria levar o carro e queria um reembolso ou um carro de substituição.
Mas ela disse que a equipe do showroom de Ponsonby disse que não era possível deixar o carro lá, pois era apenas um ponto de coleta e disse a ela que a Tesla resolveria o problema.
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“Percebi arranhões imediatamente no showroom e eles estavam tentando usar graxa para cobrir os arranhões. Eles disseram que vamos carregar o trabalho. Vai ficar tudo bem”, disse a mulher.
“Eles disseram que não podiam guardar o carro lá e o trabalho estava carregado. Eles disseram que dependia da Tesla e não havia nada que pudessem fazer.”
Os Teslas são encomendados e pagos antecipadamente e depois recolhidos no showroom quando estiverem prontos.
A mulher, que não pode ser identificada por causa de seu trabalho, disse que relutantemente dirigiu o carro para fora do showroom, estacionou em uma rua lateral e examinou o carro novamente.
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“Olhei para ele no sol e notei mais arranhões. Levei-o a um detalhamento de carros imediatamente.
“Encontramos arranhões longos e profundos ao redor do carro, havia um arranhão de 50 a 60 cm em dois painéis, a saia estava arranhada e a porta estava arranhada.”
Ela dirigiu o carro de volta ao showroom, mas estava fechado. Ela então ligou para Tesla e enviou fotos dos danos.
Depois de passar duas horas ao telefone com o atendimento ao cliente, ela foi informada de que não poderia obter um reembolso ou substituição, mas o carro seria consertado.
“Eu estava sentado no carro chorando, imaginando o que eles fizeram comigo com este carro. Fiquei em choque ao ver que este era o carro dos meus sonhos e isso estava acontecendo.”
“Era para ser um dia emocionante e eu chorei o dia inteiro no dia 30 de dezembro e lá estava eu indo para casa com esse maldito carro.”
Desde então, um batedor de painel, nomeado pela Tesla, tentou remover os arranhões cinco vezes no período de quatro meses.
“Cada vez há mais danos e os arranhões ainda estão lá”, disse ela.
“Na terceira vez, os painéis ainda estavam danificados e havia marcas brancas que pareciam queimaduras de uma lâmpada de calor no carro.”
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“O carro ficou destruído.”
A mulher disse que comprou um dos famosos carros elétricos plug-in porque seu irmão comprou um e teve uma ótima experiência.
“Ele pegou o dele e estava imaculado e ele não teve problemas. Achei que minha experiência seria a mesma que a dele e que seria um carro dos sonhos, mas foi o contrário”.
E-mails para a equipe de mídia da Tesla do Arauto ficaram sem resposta. A Tesla dissolveu sua divisão de relações públicas em 2020.
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A administração do Centro de Serviços de Auckland disse que não tinha permissão para comentar com a mídia e enviar e-mails para a equipe de mídia.
Não é a primeira vez que os consumidores da Nova Zelândia têm problemas com um Tesla.
No ano passado, um cliente da Tesla levou a empresa ao Tribunal de Disputas de Veículos Automotores depois de encontrar seu novíssimo Model 3 danificado.
Isso incluía uma mancha de café no tapete da área dos pés do lado do motorista, arranhões no pára-choque dianteiro e no conjunto da parte inferior, tampa da roda arranhada, uma marca preta no forro do teto, um arranhão no forro do porta-malas, couro amassado no banco do motorista e arranhões nos retrovisores.
O tribunal disse que o homem tinha o direito de rejeitar o veículo “porque seus defeitos são uma falha de caráter substancial”.
Ele disse que o homem tinha direito a um carro novo, mas devido à disponibilidade de estoque, ele optou por consertar o carro.
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A empresa foi condenada a remover a mancha do carpete, substituir o para-choque dianteiro e o conjunto da bandeja inferior e substituir o banco do motorista em até 10 dias após a decisão.
A Consumer NZ disse que, como a Tesla teve pelo menos três chances de consertar os arranhões no carro da mulher e não conseguiu, ela tinha o direito de rejeitar o veículo.
O órgão de defesa do consumidor disse que, de acordo com a Lei de Garantias do Consumidor, os produtos devem ser de qualidade aceitável. Isso inclui estar livre de defeitos menores – o que eles disseram que Tesla claramente não era.
“Como a Tesla não conseguiu resolver o problema após várias tentativas, ela tem o direito de rejeitar o carro e pedir reembolso ou substituição”, disse Jessica Walker, da Consumer NZ.
“Como alternativa, ela poderia reivindicar uma compensação da Tesla por qualquer queda no valor do carro ou consertá-lo em outro lugar e recuperar os custos da Tesla.”
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