Como os britânicos são forçados a considerar a instalação de bombas de calor caras e pesadas em suas casas, uma alternativa ecológica já está em andamento e pode reduzir as emissões de carbono em 6 milhões de toneladas em apenas alguns anos. As conversões para caldeiras de hidrogênio podem ser a maneira mais eficaz de o primeiro-ministro começar a avançar em direção à sua meta de zero líquido, afirmam especialistas – mas um relatório recente alerta que o público ainda precisa ser mais bem informado sobre como seria uma Grã-Bretanha verde. .
Apesar das ofertas de vouchers do governo no valor de até £ 5.000 para ajudar a instalá-los, a aceitação de bombas de calor tem sido baixa por dois motivos principais, disse Mark Horsley, CEO da Northern Gas Networks, ao Express.co.uk.
Ele disse: “Sabemos que precisamos levar o país a zero líquido e, embora as bombas de calor sejam uma boa solução, elas são caras – cerca de £ 3.000 a £ 10.000 cada, além dos custos operacionais – e não cabem nas casas de todos. .
“Não podemos permitir que as pessoas sejam esmagadas sob o peso duplo de uma crise de custo de vida e um impulso caro para o lucro líquido – devemos trabalhar juntos para apoiar alternativas, oferecendo opções de escolha e valor para o dinheiro do consumidor.”
A resposta pode vir na forma de conversão das tradicionais caldeiras de gás natural dos britânicos para que possam operar com hidrogênio.
Sarah Williams, diretora de regulamentação e estratégia de ativos da Wales & West Utilities, disse ao Express.co.uk que o hidrogênio não emite emissões e pode usar os mesmos tubos que já foram instalados em todo o país para transportar gás natural.
Ela disse: “A beleza do hidrogênio para os clientes é que, supondo que eles possam instalar uma caldeira de hidrogênio, a experiência é muito semelhante ao gás natural atual.
“Enquanto as bombas de calor definitivamente oferecem uma rota para o zero líquido, as caldeiras de hidrogênio oferecem uma rota alternativa e que normalmente é menos perturbadora para os consumidores”.
As bombas de calor receberam críticas fortes daqueles que as usam, com um relatório recente sugerindo que 80% de seus usuários estavam satisfeitos com o sistema.
Mas com apenas um terço dos subsídios do governo para bombas sendo aceitos, o hidrogênio pode oferecer uma vantagem importante – uma instalação mais barata e simples.
O custo de instalá-los é o mesmo que instalar uma nova caldeira a gás natural, disse Williams.
Ela acrescentou: “No dia em que o hidrogênio chegar à sua rua, um engenheiro basicamente entraria em sua casa, eles trocariam três peças dentro daquela caldeira.
“E então eles iriam trabalhar com a caldeira com hidrogênio. Portanto, o custo da caldeira seria o mesmo que os custos atuais das caldeiras a gás atuais.”
LEIA MAIS: A autonomia do carro elétrico pode ser aumentada em 10% graças a um complemento [REVEAL]
O próximo passo para o uso do hidrogênio, disse Williams, provavelmente será o uso de uma mistura de 20 por cento para começar imediatamente a reduzir o uso de gás.
Só isso, disse ela, reduziria o carbono em 6 milhões de toneladas por ano – o equivalente a dois milhões e meio de carros fora das ruas.
No entanto, atingir 100% de hidrogênio ainda pode demorar vários anos. Os testes não serão concluídos até depois de 2025, e os prováveis custos de operação para os consumidores permanecem “uma grande questão”.
A Sra. Williams estava confiante de que eles poderiam ser razoáveis, no entanto, com apoio governamental suficiente, dizendo: “Com energia eólica e solar, os custos disso caíram astronomicamente por meio de subsídios do governo e pelo mercado realmente entrando na demanda por energias renováveis - isso realmente fez baixar esse custo.
“Portanto, o custo do hidrogênio diminuirá com o tempo. Estamos prevendo que isso acontecerá muito rapidamente quando o mercado começar a produzir mais e mais demanda – por isso que a mistura é realmente importante porque essa é a parte inicial do mercado.”
Mas a comunicação continua sendo um problema tanto para as bombas de hidrogênio quanto para as bombas de calor – algo que a Sra. Williams diz que “todos nós temos uma responsabilidade”.
As evidências citadas no relatório da CMA observaram que algumas empresas estavam “comercializando caldeiras explicitamente”, fornecendo uma impressão incorreta de que um suprimento de hidrogênio estava chegando em breve, acrescentando que as caldeiras continuariam a usar gás natural no futuro próximo.
Este foi um problema semelhante para bombas de calor. A CMA alertou que seu potencial corre o risco de ser prejudicado pela falta de informações claras sobre como são usados.
O relatório afirmou: “Onde as alegações não são representativas dos efeitos do mundo real que os consumidores provavelmente experimentarão, elas podem impedir as pessoas de tomar decisões informadas e correr o risco de enganá-las”.
O relatório acrescentou: “Isso pode levar as pessoas a comprar produtos de aquecimento que podem não ser tão verdes quanto anunciados ou podem afastar as pessoas de alternativas verdes, retardando o progresso para o zero líquido”.
George Lusty, diretor sênior de proteção ao consumidor da CMA, disse que é importante ganhar a confiança do público ao adquirir sistemas de aquecimento e produtos de isolamento que tenham a capacidade de reduzir as emissões de carbono dos edifícios, se usados corretamente.
Como os britânicos são forçados a considerar a instalação de bombas de calor caras e pesadas em suas casas, uma alternativa ecológica já está em andamento e pode reduzir as emissões de carbono em 6 milhões de toneladas em apenas alguns anos. As conversões para caldeiras de hidrogênio podem ser a maneira mais eficaz de o primeiro-ministro começar a avançar em direção à sua meta de zero líquido, afirmam especialistas – mas um relatório recente alerta que o público ainda precisa ser mais bem informado sobre como seria uma Grã-Bretanha verde. .
Apesar das ofertas de vouchers do governo no valor de até £ 5.000 para ajudar a instalá-los, a aceitação de bombas de calor tem sido baixa por dois motivos principais, disse Mark Horsley, CEO da Northern Gas Networks, ao Express.co.uk.
Ele disse: “Sabemos que precisamos levar o país a zero líquido e, embora as bombas de calor sejam uma boa solução, elas são caras – cerca de £ 3.000 a £ 10.000 cada, além dos custos operacionais – e não cabem nas casas de todos. .
“Não podemos permitir que as pessoas sejam esmagadas sob o peso duplo de uma crise de custo de vida e um impulso caro para o lucro líquido – devemos trabalhar juntos para apoiar alternativas, oferecendo opções de escolha e valor para o dinheiro do consumidor.”
A resposta pode vir na forma de conversão das tradicionais caldeiras de gás natural dos britânicos para que possam operar com hidrogênio.
Sarah Williams, diretora de regulamentação e estratégia de ativos da Wales & West Utilities, disse ao Express.co.uk que o hidrogênio não emite emissões e pode usar os mesmos tubos que já foram instalados em todo o país para transportar gás natural.
Ela disse: “A beleza do hidrogênio para os clientes é que, supondo que eles possam instalar uma caldeira de hidrogênio, a experiência é muito semelhante ao gás natural atual.
“Enquanto as bombas de calor definitivamente oferecem uma rota para o zero líquido, as caldeiras de hidrogênio oferecem uma rota alternativa e que normalmente é menos perturbadora para os consumidores”.
As bombas de calor receberam críticas fortes daqueles que as usam, com um relatório recente sugerindo que 80% de seus usuários estavam satisfeitos com o sistema.
Mas com apenas um terço dos subsídios do governo para bombas sendo aceitos, o hidrogênio pode oferecer uma vantagem importante – uma instalação mais barata e simples.
O custo de instalá-los é o mesmo que instalar uma nova caldeira a gás natural, disse Williams.
Ela acrescentou: “No dia em que o hidrogênio chegar à sua rua, um engenheiro basicamente entraria em sua casa, eles trocariam três peças dentro daquela caldeira.
“E então eles iriam trabalhar com a caldeira com hidrogênio. Portanto, o custo da caldeira seria o mesmo que os custos atuais das caldeiras a gás atuais.”
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O próximo passo para o uso do hidrogênio, disse Williams, provavelmente será o uso de uma mistura de 20 por cento para começar imediatamente a reduzir o uso de gás.
Só isso, disse ela, reduziria o carbono em 6 milhões de toneladas por ano – o equivalente a dois milhões e meio de carros fora das ruas.
No entanto, atingir 100% de hidrogênio ainda pode demorar vários anos. Os testes não serão concluídos até depois de 2025, e os prováveis custos de operação para os consumidores permanecem “uma grande questão”.
A Sra. Williams estava confiante de que eles poderiam ser razoáveis, no entanto, com apoio governamental suficiente, dizendo: “Com energia eólica e solar, os custos disso caíram astronomicamente por meio de subsídios do governo e pelo mercado realmente entrando na demanda por energias renováveis - isso realmente fez baixar esse custo.
“Portanto, o custo do hidrogênio diminuirá com o tempo. Estamos prevendo que isso acontecerá muito rapidamente quando o mercado começar a produzir mais e mais demanda – por isso que a mistura é realmente importante porque essa é a parte inicial do mercado.”
Mas a comunicação continua sendo um problema tanto para as bombas de hidrogênio quanto para as bombas de calor – algo que a Sra. Williams diz que “todos nós temos uma responsabilidade”.
As evidências citadas no relatório da CMA observaram que algumas empresas estavam “comercializando caldeiras explicitamente”, fornecendo uma impressão incorreta de que um suprimento de hidrogênio estava chegando em breve, acrescentando que as caldeiras continuariam a usar gás natural no futuro próximo.
Este foi um problema semelhante para bombas de calor. A CMA alertou que seu potencial corre o risco de ser prejudicado pela falta de informações claras sobre como são usados.
O relatório afirmou: “Onde as alegações não são representativas dos efeitos do mundo real que os consumidores provavelmente experimentarão, elas podem impedir as pessoas de tomar decisões informadas e correr o risco de enganá-las”.
O relatório acrescentou: “Isso pode levar as pessoas a comprar produtos de aquecimento que podem não ser tão verdes quanto anunciados ou podem afastar as pessoas de alternativas verdes, retardando o progresso para o zero líquido”.
George Lusty, diretor sênior de proteção ao consumidor da CMA, disse que é importante ganhar a confiança do público ao adquirir sistemas de aquecimento e produtos de isolamento que tenham a capacidade de reduzir as emissões de carbono dos edifícios, se usados corretamente.
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