Não a Toyota, mas a Ferrari venceu as 24 horas de Le Mans. A Ferrari voltou com seu hipercarro e conseguiu vencer a lendária corrida após uma batalha acirrada com a Toyota.
Nos últimos cinco anos consecutivos, a Toyota conseguiu vencer as 24 Horas de Le Mans, durante o primeiro desses dois anos Fernando Alonso também esteve ao volante. A Toyota também era uma grande favorita para a vitória geral este ano, mas os japoneses acabaram tendo que reconhecer sua superioridade sobre os italianos.
A vitória da Ferrari é ainda mais notável porque, há um ano, havia apenas planos para entrar na lendária corrida de resistência com um hipercarro. Hoje, no entanto, o ex-piloto de F1 Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado foram autorizados a triunfar. A decepção escorria do rosto de Toyota.
Com uma dobradinha no grid, a Ferrari sabia que havia chance de vitória, mas ao mesmo tempo também sabia que a Toyota era o time a ser batido e que tinha muita experiência ali. Os italianos, portanto, permaneceram estoicamente calmos quando o Toyota com Ryo Harakawa ao volante parou na pista de ré.
Na Ferrari, eles perceberam que o giro de Harakawa era um momento importante em sua batalha com a Toyota. Cerca de duas horas antes do final das 24 horas de Le Mans a vitória parecia ao alcance, mas diz o ditado ‘Quando você quer terminar em primeiro, primeiro você tem que terminar’ e eles sabem disso muito bem na Toyota. Afinal, em 2016, a Toyota deu a vitória nas 24 horas de Le Mans ao grande concorrente Porsche, quando seu carro líder parou com cerca de seis minutos restantes no relógio.
Sem dúvida, na Toyota, eles esperavam que algo semelhante pudesse acontecer na Ferrari, mas isso não aconteceu e assim Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado puderam triunfar durante a lendária corrida. No entanto, também houve um momento de susto na Ferrari. No último pit stop, a Ferrari com o número 51 parecia não conseguir escapar, mas no final Pier Guidi conseguiu escapar.
A Ferrari saiu vitoriosa, à frente da Toyota com Hirakawa, Brendon Hartley e Sebastien Buemi ao volante. O Cadillac com Earl Bamber, Alex Lynn e Richard Wetsbrook ao volante completaram o pódio.
🏆 𝑯𝑰𝑺𝑻𝑶𝑹𝑰𝑪 𝑾𝑰𝑵! 🏁
Que maneira de voltar à primeira classe das corridas de resistência no lendário #LeMans24 depois de 50 anos 🎉
P1 para #5️⃣1️⃣ 🏆#FerrariHypercar #Ferrari499P #WEC #LeMansCentenário pic.twitter.com/hh0jdM2Z7e
— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) 11 de junho de 2023
Não a Toyota, mas a Ferrari venceu as 24 horas de Le Mans. A Ferrari voltou com seu hipercarro e conseguiu vencer a lendária corrida após uma batalha acirrada com a Toyota.
Nos últimos cinco anos consecutivos, a Toyota conseguiu vencer as 24 Horas de Le Mans, durante o primeiro desses dois anos Fernando Alonso também esteve ao volante. A Toyota também era uma grande favorita para a vitória geral este ano, mas os japoneses acabaram tendo que reconhecer sua superioridade sobre os italianos.
A vitória da Ferrari é ainda mais notável porque, há um ano, havia apenas planos para entrar na lendária corrida de resistência com um hipercarro. Hoje, no entanto, o ex-piloto de F1 Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado foram autorizados a triunfar. A decepção escorria do rosto de Toyota.
Com uma dobradinha no grid, a Ferrari sabia que havia chance de vitória, mas ao mesmo tempo também sabia que a Toyota era o time a ser batido e que tinha muita experiência ali. Os italianos, portanto, permaneceram estoicamente calmos quando o Toyota com Ryo Harakawa ao volante parou na pista de ré.
Na Ferrari, eles perceberam que o giro de Harakawa era um momento importante em sua batalha com a Toyota. Cerca de duas horas antes do final das 24 horas de Le Mans a vitória parecia ao alcance, mas diz o ditado ‘Quando você quer terminar em primeiro, primeiro você tem que terminar’ e eles sabem disso muito bem na Toyota. Afinal, em 2016, a Toyota deu a vitória nas 24 horas de Le Mans ao grande concorrente Porsche, quando seu carro líder parou com cerca de seis minutos restantes no relógio.
Sem dúvida, na Toyota, eles esperavam que algo semelhante pudesse acontecer na Ferrari, mas isso não aconteceu e assim Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi e James Calado puderam triunfar durante a lendária corrida. No entanto, também houve um momento de susto na Ferrari. No último pit stop, a Ferrari com o número 51 parecia não conseguir escapar, mas no final Pier Guidi conseguiu escapar.
A Ferrari saiu vitoriosa, à frente da Toyota com Hirakawa, Brendon Hartley e Sebastien Buemi ao volante. O Cadillac com Earl Bamber, Alex Lynn e Richard Wetsbrook ao volante completaram o pódio.
🏆 𝑯𝑰𝑺𝑻𝑶𝑹𝑰𝑪 𝑾𝑰𝑵! 🏁
Que maneira de voltar à primeira classe das corridas de resistência no lendário #LeMans24 depois de 50 anos 🎉
P1 para #5️⃣1️⃣ 🏆#FerrariHypercar #Ferrari499P #WEC #LeMansCentenário pic.twitter.com/hh0jdM2Z7e
— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) 11 de junho de 2023
Discussão sobre isso post