LEIAMAIS
O ex-ministro Michael Wood enfrenta questões difíceis no Parlamento. Foto / Mark Mitchell
OPINIÃO
Há muitas razões pelas quais Chris Hipkins deveria estar satisfeito em ver as costas de Michael Wood. Mas não temos para sempre, então, para resumir, aqui estão três.
O primeiro é o trem leve. Agora isso
a principal líder de torcida do projeto está fora de cena, Hipkins pode mandá-lo para onde ele pertence. O lixão.
Parece que quase ninguém na mesa do gabinete está tão interessado em gastar US $ 29 bilhões em uma única linha. Nem o público. O metro ligeiro é uma extravagância quando o Governo aparentemente não tem dinheiro suficiente para aumentar o salário dos professores do ensino secundário à taxa de inflação.
Se o objetivo é mover as pessoas rapidamente de um lugar para outro, existem maneiras mais baratas de fazer isso sem introduzir um novo sistema de trilhos que não é encontrado em nenhum outro lugar do país. Use ônibus. Use os trens que já usamos.
A segunda razão é que Hipkins agora não tem o pior Ministro dos Transportes da história do país em seu gabinete.
Wood não ganhou esse prêmio por causa da multidão de falhas em seu turno: os buracos, as quebras da balsa do Estreito de Cook, a confusão da rede de ônibus de Wellington, os 1.000 cancelamentos diários de ônibus de Auckland, a manutenção dos trilhos fechando partes da rede ferroviária de Auckland por anos. Não, ele não merece levar a culpa por isso sozinho. Demorou décadas de subfinanciamento e negligência para que as coisas ficassem tão ruins.
Wood ganhou esse prêmio por deixar de fazer uma única coisa material para fazer nosso país se mover mais facilmente de um lugar para outro. Ele pode ter prometido construir algumas estradas destruídas pelo ciclone, mas whoop-dee-doo. Nenhum político interessado na reeleição não o faria.
Anúncio
Mas ele cancelou ou permitiu o cancelamento de projetos rodoviários mais significativos do que os que iniciou. Mill Rd, ao sul de Auckland. Estágio 2 do Takitimu Northern Link perto de Tauranga. Whangārei para a rodovia Port Marsden. A rescisão de Otaki para Levin.
Ele desacelerou Auckland permitindo a queda de velocidade em 1.600 estradas. Ele queria construir uma travessia do porto de Auckland apenas para bicicletas, quando os carros precisaram de outra travessia por décadas.
Ele era um ideólogo louco por bicicletas e que odiava carros. Boa viagem.
Hipkins agora está livre para enlouquecer nas estradas nesta eleição. E deveria, porque os Kiwis adoram estradas. Basta olhar para a reação à abertura da autoestrada Pūhoi para Warkworth. As autoridades tiveram que manter a data de abertura real em segredo para evitar que todos aparecessem ao mesmo tempo para um hoon no novo tarseal.
A razão final é que Wood era um passivo. Quem sabe o que mais está escondido no JM Fairey Family Trust que Wood não conhece e, portanto, não declarou? Essa confiança é como a bolsa mágica de Mary Poppins. Ele continua produzindo mais guloseimas do que você pode imaginar que estava sendo guardado por alguns – todos nós assumimos – lutadores confortáveis, mas não ricos, para o trabalhador.
Descobrir que há mais na confiança mágica é melhor 15 semanas antes de uma eleição do que duas ou três semanas antes da eleição, ou sempre que a investigação do registro de interesses pecuniários de Sir Maarten Weevers for relatada.
Wood é uma perda para o Partido Trabalhista porque ele era inteligente e capaz e não parecia desconfortável em um terno de negócios. Mas ele não é uma grande perda para a Nova Zelândia como ministro porque ele era um bloqueador, e não um facilitador. Nem sequer tocamos nos crimes que ele infligiu à economia ao impedir a entrada de migrantes durante uma crise trabalhista, porque essa é uma coluna à parte.
Anúncio
Sua renúncia e o surgimento de um partido em crise não prejudicarão os trabalhistas nas eleições. Os eleitores já perceberam que é uma confusão nos bastidores.
Há muito pouca desvantagem em perder Wood como ministro. Apenas uma grande vantagem para Hipkins e motoristas e toda a economia.
Heather du Plessis-Allan Drive, Newstalk ZB, das 16h às 19h, durante a semana.
Discussão sobre isso post