O avião de passageiros da Boeing que perdeu o plugue da porta no meio do voo na sexta-feira não estava sendo usado para voos para o Havaí depois que uma luz de alerta que poderia indicar um problema de pressurização acendeu em três viagens diferentes, revelaram autoridades federais no domingo.
A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, disse que a Alaska Airlines restringiu a aeronave de voos longos sobre a água para que o avião “pudesse retornar muito rapidamente a um aeroporto” se a luz de alerta se apagasse.
Mas ela também alertou que não havia nenhuma conexão conhecida até agora entre a luz de pressurização e o quase-diaster de sexta-feira, quando um tampão que cobria uma porta de saída não utilizada voou do Boeing 737 MAX 9 enquanto ele viajava a 16.000 pés no ar.
A tampa da porta foi encontrada por um professor de Portland em seu quintal no domingo.
O problema da luz de pressurização foi revelado quando Homendy forneceu mais detalhes sobre a investigação do NTSB sobre o voo de Portland, Oregon para Ontário, Califórnia, durante uma coletiva de imprensa.
A cadeira descreveu uma cena caótica quando o plugue da porta arrancado deixou um buraco na lateral do avião.
A porta da cabine se abriu, fazendo com que o co-piloto perdesse o fone de ouvido e o capitão perdesse parte do fone de ouvido – tornando quase impossível a comunicação entre a cabine e a cabine. Uma lista de verificação de referência rápida também desapareceu, disse ela.
“Foi descrito como um caos, muito barulhento entre o ar e tudo o que acontecia ao seu redor e foi muito violento quando a rápida descompressão e a porta foram expulsas do avião”, disse Homendy.
O avião pousou com segurança no Aeroporto Internacional de Portland após ser redirecionado de volta ao aeroporto logo após a decolagem. Milagrosamente, nenhum dos 171 passageiros e seis tripulantes a bordo ficou ferido.
Homendy classificou as ações da tripulação como “realmente incríveis” e “heróicas”.
Todos os jatos Boeing 737 MAX 9 usados pela Alaska Airlines e United Airlines foram aterrados após o incidente, quando a Administração Federal de Aviação iniciou as inspeções de cada um. As duas companhias aéreas são as únicas a utilizar o MAX 9 da Boeing.
Embora 18 das 65 aeronaves 737 MAX 9 usadas pela Alaska Airlines tenham sido colocadas de volta em serviço no sábado, elas foram novamente retiradas no domingo, depois que a empresa recebeu um aviso da FAA de que mais trabalhos poderiam ser necessários nos 18 aviões.
Como resultado, centenas de voos foram cancelados no fim de semana.
Com fios postais
O avião de passageiros da Boeing que perdeu o plugue da porta no meio do voo na sexta-feira não estava sendo usado para voos para o Havaí depois que uma luz de alerta que poderia indicar um problema de pressurização acendeu em três viagens diferentes, revelaram autoridades federais no domingo.
A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, disse que a Alaska Airlines restringiu a aeronave de voos longos sobre a água para que o avião “pudesse retornar muito rapidamente a um aeroporto” se a luz de alerta se apagasse.
Mas ela também alertou que não havia nenhuma conexão conhecida até agora entre a luz de pressurização e o quase-diaster de sexta-feira, quando um tampão que cobria uma porta de saída não utilizada voou do Boeing 737 MAX 9 enquanto ele viajava a 16.000 pés no ar.
A tampa da porta foi encontrada por um professor de Portland em seu quintal no domingo.
O problema da luz de pressurização foi revelado quando Homendy forneceu mais detalhes sobre a investigação do NTSB sobre o voo de Portland, Oregon para Ontário, Califórnia, durante uma coletiva de imprensa.
A cadeira descreveu uma cena caótica quando o plugue da porta arrancado deixou um buraco na lateral do avião.
A porta da cabine se abriu, fazendo com que o co-piloto perdesse o fone de ouvido e o capitão perdesse parte do fone de ouvido – tornando quase impossível a comunicação entre a cabine e a cabine. Uma lista de verificação de referência rápida também desapareceu, disse ela.
“Foi descrito como um caos, muito barulhento entre o ar e tudo o que acontecia ao seu redor e foi muito violento quando a rápida descompressão e a porta foram expulsas do avião”, disse Homendy.
O avião pousou com segurança no Aeroporto Internacional de Portland após ser redirecionado de volta ao aeroporto logo após a decolagem. Milagrosamente, nenhum dos 171 passageiros e seis tripulantes a bordo ficou ferido.
Homendy classificou as ações da tripulação como “realmente incríveis” e “heróicas”.
Todos os jatos Boeing 737 MAX 9 usados pela Alaska Airlines e United Airlines foram aterrados após o incidente, quando a Administração Federal de Aviação iniciou as inspeções de cada um. As duas companhias aéreas são as únicas a utilizar o MAX 9 da Boeing.
Embora 18 das 65 aeronaves 737 MAX 9 usadas pela Alaska Airlines tenham sido colocadas de volta em serviço no sábado, elas foram novamente retiradas no domingo, depois que a empresa recebeu um aviso da FAA de que mais trabalhos poderiam ser necessários nos 18 aviões.
Como resultado, centenas de voos foram cancelados no fim de semana.
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