Autoridades federais estão alertando os pais contra segurarem seus bebês no colo durante o voo, depois que a recente explosão no ar em um voo da Alaska Airlines renovou os temores sobre o que poderia acontecer a um bebê inseguro.
Todos os 171 passageiros e seis tripulantes sobreviveram milagrosamente ao voo quando uma tampa de porta se rompeu a 16.000 pés – revelando o céu noturno através do buraco que deixou para trás.
A rápida despressurização, no entanto, sugou dois telefones celulares, o encosto de cabeça do assento e a camisa das costas de um adolescente.
Os itens foram encontrados posteriormente nas beiras das estradas e nos quintais dos moradores de Portland, depois que eles caíram milhares de metros.
Especialistas disseram que se o avião não tivesse decolado e o sinal do cinto de segurança não estivesse aceso, provavelmente teria terminado em desastre.
Três passageiros a bordo do Boeing 737, porém, não usavam cinto de segurança.
“No avião estavam três bebês no colo dos cuidadores”, disse a presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, a repórteres em uma entrevista coletiva no domingo.
Bebês menores de 2 anos podem voar gratuitamente e não precisam de passagem aérea separada nos EUA. Em vez disso, eles podem ser segurados no colo dos pais ou responsáveis – mas isso significa que a única coisa que os mantém no lugar são os braços do adulto.
“Se houvesse um passageiro segurando uma criança perto de onde o painel explodiu, a força explosiva seria tal que a criança segurada teria sido arrancada das mãos de seus pais e teria sido sugada para fora do avião”, Kwasi Adjekum, professor assistente do Departamento de Aviação da Universidade de Dakota do Norte, disse ao Washington Post.
Homendy disse que os comissários de bordo do voo 1282 da Alaska Airlines ficaram imediatamente preocupados com os três bebês, bem como com os quatro menores desacompanhados que estavam no avião e garantiram que todos estivessem seguros.
Os comissários agora enfrentam “muitos traumas” decorrentes da experiência “aterrorizante” em que a comunicação com a cabine e entre si era quase impossível devido aos ventos uivantes que entravam pelo buraco na lateral do jato, o cadeira adicionada.
Homendy reservou um momento do briefing de domingo sobre o voo 1282 da Alaska Airlines para pedir diretamente aos pais que coloquem seus filhos menores de 2 anos em seus próprios assentos em uma companhia aérea aprovada pela Administração Federal de Aviação, para que estejam seguros caso algo como a terrível explosão de sexta-feira aconteça.
“O NTSB há muito recomenda e a Administração Federal de Aviação há muito recomenda e a Alaska Airlines em seu site também recomenda que cuidadores ou acompanhantes de bebês menores de 2 anos comprem um assento para esse bebê e os coloquem em sua própria cadeirinha e amarrá-los para garantir a segurança”, disse ela.
As transportadoras não são apenas uma medida de segurança durante incidentes extremos, como a quebra de uma parte do avião, mas também durante eventos de turbulência mais comuns.
“A prática de segurar crianças no colo, especialmente durante a decolagem e outras fases vulneráveis do voo, é altamente desaprovada e desencorajada”, disse Adjekum.
Autoridades federais estão alertando os pais contra segurarem seus bebês no colo durante o voo, depois que a recente explosão no ar em um voo da Alaska Airlines renovou os temores sobre o que poderia acontecer a um bebê inseguro.
Todos os 171 passageiros e seis tripulantes sobreviveram milagrosamente ao voo quando uma tampa de porta se rompeu a 16.000 pés – revelando o céu noturno através do buraco que deixou para trás.
A rápida despressurização, no entanto, sugou dois telefones celulares, o encosto de cabeça do assento e a camisa das costas de um adolescente.
Os itens foram encontrados posteriormente nas beiras das estradas e nos quintais dos moradores de Portland, depois que eles caíram milhares de metros.
Especialistas disseram que se o avião não tivesse decolado e o sinal do cinto de segurança não estivesse aceso, provavelmente teria terminado em desastre.
Três passageiros a bordo do Boeing 737, porém, não usavam cinto de segurança.
“No avião estavam três bebês no colo dos cuidadores”, disse a presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, a repórteres em uma entrevista coletiva no domingo.
Bebês menores de 2 anos podem voar gratuitamente e não precisam de passagem aérea separada nos EUA. Em vez disso, eles podem ser segurados no colo dos pais ou responsáveis – mas isso significa que a única coisa que os mantém no lugar são os braços do adulto.
“Se houvesse um passageiro segurando uma criança perto de onde o painel explodiu, a força explosiva seria tal que a criança segurada teria sido arrancada das mãos de seus pais e teria sido sugada para fora do avião”, Kwasi Adjekum, professor assistente do Departamento de Aviação da Universidade de Dakota do Norte, disse ao Washington Post.
Homendy disse que os comissários de bordo do voo 1282 da Alaska Airlines ficaram imediatamente preocupados com os três bebês, bem como com os quatro menores desacompanhados que estavam no avião e garantiram que todos estivessem seguros.
Os comissários agora enfrentam “muitos traumas” decorrentes da experiência “aterrorizante” em que a comunicação com a cabine e entre si era quase impossível devido aos ventos uivantes que entravam pelo buraco na lateral do jato, o cadeira adicionada.
Homendy reservou um momento do briefing de domingo sobre o voo 1282 da Alaska Airlines para pedir diretamente aos pais que coloquem seus filhos menores de 2 anos em seus próprios assentos em uma companhia aérea aprovada pela Administração Federal de Aviação, para que estejam seguros caso algo como a terrível explosão de sexta-feira aconteça.
“O NTSB há muito recomenda e a Administração Federal de Aviação há muito recomenda e a Alaska Airlines em seu site também recomenda que cuidadores ou acompanhantes de bebês menores de 2 anos comprem um assento para esse bebê e os coloquem em sua própria cadeirinha e amarrá-los para garantir a segurança”, disse ela.
As transportadoras não são apenas uma medida de segurança durante incidentes extremos, como a quebra de uma parte do avião, mas também durante eventos de turbulência mais comuns.
“A prática de segurar crianças no colo, especialmente durante a decolagem e outras fases vulneráveis do voo, é altamente desaprovada e desencorajada”, disse Adjekum.
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