O prefeito de Londres fez uma confissão humilhante de duas palavras sobre um de seus primeiros grandes projetos.
Sadiq Khan disse pela primeira vez que um dos bairros de baixo tráfego (LTN) da capital “não é bom”, com engarrafamentos regularmente arruinando os serviços de ônibus.
Ele disse que sua equipe está em contato com o Conselho de Lambeth para tentar resolver os problemas causados pela LTN de Streatham Wells, que faz com que os ônibus viajem a uma velocidade de até 2,4 km/h.
O prefeito trabalhista disse ao aparecer na LBC que o bairro de baixo tráfego estava “causando enormes problemas” e tendo “consequências indesejadas”.
Os dados do Transport for London mostram que na semana passada a A23 (no lado oeste da LTN) estava tão congestionada que um autocarro demorava duas horas para percorrer cinco quilômetros.
Enquanto estava na LBC, Khan disse a um ouvinte do sul de Londres afetado pelo trânsito: “Você receberá algumas notícias muito em breve sobre as mudanças que o conselho fará naquela LTN porque a evidência é que nos primeiros meses, não foi ótimo. Não está funcionando e pedimos ao conselho que analise isso com urgência.”
Estes comentários marcam uma mudança na posição pública do político sobre os esquemas controversos, tendo ele anteriormente ignorado as críticas.
As LTN, que se tornaram populares entre as autoridades locais durante a pandemia, foram criticadas por empurrarem o tráfego para estradas fronteiriças, criando congestionamentos e aumentando a poluição devido aos condutores terem de viajar mais longe.
Os vereadores de Lambeth insistiram que o caos no trânsito está sendo causado por obras rodoviárias e greves ferroviárias na área.
Mas os moradores locais não concordam. Harriet De Wolff, 57, é dona da loja de presentes Indigo Tree em Streatham High Road. Ela disse ao Correspondência: “É um pesadelo absoluto. Definitivamente não é bom para a poluição. Isso tornou tudo pior.
“Sinto o gosto da fumaça na boca enquanto caminho pela Streatham High Road. Não costumava ser assim, mas agora todos os carros e autocarros pararam no trânsito – o que está a causar cada vez mais poluição. As pessoas que moram nesta rua nunca mais poderão abrir as janelas.”
O motorista de ônibus John Monroe, 48, disse: “O que antes era uma viagem de uma hora, agora leva mais de duas horas. É definitivamente mais rápido caminhar ou andar de bicicleta do que pegar o ônibus, mas nem todos podem fazer isso.
“Isso meio que vai contra o propósito de um Bairro de Baixo Tráfego, porque não está impedindo o congestionamento – está criando mais. Há mais poluição.
“Os passageiros também odeiam. Não temos permissão para abrir as portas exceto nos pontos de ônibus, mas tenho pessoas perguntando o tempo todo se podem sair – porque estamos presos no trânsito e eles sabem que chegarão lá mais rápido caminhando.”
O gabinete do prefeito de Londres e o Lambeth Borough Council foram contatados para comentar.
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