Falando ao programa Today da Radio 4 na segunda-feira, chefe de fiscalização e pesquisa do sindicato FNV com sede na Holanda, Edwin Atema exigiu que a Europa rejeitasse os pedidos da Grã-Bretanha por ajuda para superar a crise. Apesar de admitir que os problemas persistiram por anos na indústria, ele deu meia-volta e alegou que os vistos necessários para os motoristas que seguem o Brexit não valiam a pena ajudar o Reino Unido.
O sindicalista disse: “A remuneração é uma área importante, mas não é a única.
“Muito antes do Coronavirus e do Brexit, essa indústria já estava doente!
“Atormentado pela exploração por multinacionais irresponsáveis, como os preços puxaram para baixo, o que acabou com os motoristas votando com os pés e saindo suavemente da indústria.
“O céu foi oferecido a esses motoristas, mas acabou sendo um inferno para eles.”
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Ele acrescentou: “Há uma série de questões por trás até mesmo das notícias sobre banheiros no Reino Unido e no resto da Europa”.
Mas em um tapa fenomenal, o Sr. Atema transformou a questão da falta de drivers de HGV em um ataque Brexit no Reino Unido, apesar de ter dito que os problemas persistiam muito antes do Brexit e do Coronavirus.
Ele rebateu: “Os trabalhadores da UE com quem falamos não irão para o Reino Unido para obter um visto de curto prazo para ajudar o Reino Unido a sair da merda que eles próprios criaram!”
Mas um furioso Mishal Husain não quis saber disso, já que ela pode ser ouvida suspirando antes de repreender o chefe do sindicato.
Ela rebateu: “Não é uma linguagem ideal! Mas entendemos a mensagem. ”
Mais a seguir …
Falando ao programa Today da Radio 4 na segunda-feira, chefe de fiscalização e pesquisa do sindicato FNV com sede na Holanda, Edwin Atema exigiu que a Europa rejeitasse os pedidos da Grã-Bretanha por ajuda para superar a crise. Apesar de admitir que os problemas persistiram por anos na indústria, ele deu meia-volta e alegou que os vistos necessários para os motoristas que seguem o Brexit não valiam a pena ajudar o Reino Unido.
O sindicalista disse: “A remuneração é uma área importante, mas não é a única.
“Muito antes do Coronavirus e do Brexit, essa indústria já estava doente!
“Atormentado pela exploração por multinacionais irresponsáveis, como os preços puxaram para baixo, o que acabou com os motoristas votando com os pés e saindo suavemente da indústria.
“O céu foi oferecido a esses motoristas, mas acabou sendo um inferno para eles.”
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Ele acrescentou: “Há uma série de questões por trás até mesmo das notícias sobre banheiros no Reino Unido e no resto da Europa”.
Mas em um tapa fenomenal, o Sr. Atema transformou a questão da falta de drivers de HGV em um ataque Brexit no Reino Unido, apesar de ter dito que os problemas persistiam muito antes do Brexit e do Coronavirus.
Ele rebateu: “Os trabalhadores da UE com quem falamos não irão para o Reino Unido para obter um visto de curto prazo para ajudar o Reino Unido a sair da merda que eles próprios criaram!”
Mas um furioso Mishal Husain não quis saber disso, já que ela pode ser ouvida suspirando antes de repreender o chefe do sindicato.
Ela rebateu: “Não é uma linguagem ideal! Mas entendemos a mensagem. ”
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