O presidente dos EUA, Joe Biden, fala com repórteres enquanto a presidente da Câmara, Nancy Pelosi, observa depois que o presidente se reuniu com legisladores democratas no Capitólio dos EUA para promover seu projeto de infraestrutura bipartidário no Capitólio em Washington, EUA, 1º de outubro de 2021. REUTERS / Tom Brenner TPX IMAGENS DO DIA
2 de outubro de 2021
Por Jeff Mason
WASHINGTON (Reuters) -O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse no sábado que “trabalhará como o inferno” para aprovar um projeto de lei de infraestrutura e um projeto de gastos sociais de vários trilhões de dólares no Congresso e planos de viajar mais para aumentar o apoio aos americanos .
Biden visitou o Capitólio na sexta-feira para tentar encerrar uma luta https://www.reuters.com/world/us/democrats-struggle-reach-deal-congress-bidens-agenda-2021-10-01 entre moderados e esquerdistas apoiando progressistas em seu Partido Democrata que ameaçou os dois projetos de lei que constituem o cerne de sua agenda doméstica.
O presidente reconheceu no sábado as críticas de não ter feito mais para angariar apoio para os projetos de lei viajando pelo país. Ele observou que havia muitos motivos para isso, incluindo seu foco nos danos causados por furacões e tempestades durante as viagens recentes, entre outras coisas.
Biden disse que iria percorrer o país “explicando por que é tão importante” e deixando mais claro para as pessoas o que está nos dois projetos.
Ele disse que queria com as contas tornar a vida mais habitável para os americanos comuns, tornando a creche acessível, por exemplo.
“Não há nada nessas leis que seja radical, que seja irracional”, disse Biden. “Vou tentar vender o que acho que o povo americano vai comprar.”
Biden expressou confiança de que os dois projetos seriam aprovados, mas se recusou a definir um prazo, como o feriado de Ação de Graças de novembro, para quando isso aconteceria.
“Eu acredito que posso fazer isso”, disse Biden.
Legisladores democratas moderados queriam uma votação imediata em um projeto de infraestrutura de US $ 1 trilhão na Câmara dos Representantes que já foi aprovado no Senado, enquanto os progressistas querem esperar até que haja um acordo sobre um projeto de US $ 3,5 trilhões para impulsionar os gastos sociais e combater as mudanças climáticas.
Biden, um ex-senador que está profundamente familiarizado com o funcionamento do processo legislativo, disse à sua bancada na sexta-feira que eles poderiam atrasar a votação do projeto menor e reduzir drasticamente o maior para cerca de US $ 2 trilhões.
Enquanto isso, o presidente disse no sábado que espera que os republicanos não usem uma obstrução no Senado para bloquear os esforços para aumentar o teto da dívida.
“Isso seria totalmente injusto”, disse ele.
O Departamento do Tesouro estima que tem até cerca de 18 de outubro para o limite de US $ 28,4 trilhões de empréstimos do governo ser aumentado pelo Congresso ou há o risco de um default da dívida com consequências econômicas potencialmente catastróficas.
(Reportagem de Jeff Mason; reportagem adicional de Timothy Gardner; Edição de Daniel Wallis e Diane Craft)
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O presidente dos EUA, Joe Biden, fala com repórteres enquanto a presidente da Câmara, Nancy Pelosi, observa depois que o presidente se reuniu com legisladores democratas no Capitólio dos EUA para promover seu projeto de infraestrutura bipartidário no Capitólio em Washington, EUA, 1º de outubro de 2021. REUTERS / Tom Brenner TPX IMAGENS DO DIA
2 de outubro de 2021
Por Jeff Mason
WASHINGTON (Reuters) -O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, disse no sábado que “trabalhará como o inferno” para aprovar um projeto de lei de infraestrutura e um projeto de gastos sociais de vários trilhões de dólares no Congresso e planos de viajar mais para aumentar o apoio aos americanos .
Biden visitou o Capitólio na sexta-feira para tentar encerrar uma luta https://www.reuters.com/world/us/democrats-struggle-reach-deal-congress-bidens-agenda-2021-10-01 entre moderados e esquerdistas apoiando progressistas em seu Partido Democrata que ameaçou os dois projetos de lei que constituem o cerne de sua agenda doméstica.
O presidente reconheceu no sábado as críticas de não ter feito mais para angariar apoio para os projetos de lei viajando pelo país. Ele observou que havia muitos motivos para isso, incluindo seu foco nos danos causados por furacões e tempestades durante as viagens recentes, entre outras coisas.
Biden disse que iria percorrer o país “explicando por que é tão importante” e deixando mais claro para as pessoas o que está nos dois projetos.
Ele disse que queria com as contas tornar a vida mais habitável para os americanos comuns, tornando a creche acessível, por exemplo.
“Não há nada nessas leis que seja radical, que seja irracional”, disse Biden. “Vou tentar vender o que acho que o povo americano vai comprar.”
Biden expressou confiança de que os dois projetos seriam aprovados, mas se recusou a definir um prazo, como o feriado de Ação de Graças de novembro, para quando isso aconteceria.
“Eu acredito que posso fazer isso”, disse Biden.
Legisladores democratas moderados queriam uma votação imediata em um projeto de infraestrutura de US $ 1 trilhão na Câmara dos Representantes que já foi aprovado no Senado, enquanto os progressistas querem esperar até que haja um acordo sobre um projeto de US $ 3,5 trilhões para impulsionar os gastos sociais e combater as mudanças climáticas.
Biden, um ex-senador que está profundamente familiarizado com o funcionamento do processo legislativo, disse à sua bancada na sexta-feira que eles poderiam atrasar a votação do projeto menor e reduzir drasticamente o maior para cerca de US $ 2 trilhões.
Enquanto isso, o presidente disse no sábado que espera que os republicanos não usem uma obstrução no Senado para bloquear os esforços para aumentar o teto da dívida.
“Isso seria totalmente injusto”, disse ele.
O Departamento do Tesouro estima que tem até cerca de 18 de outubro para o limite de US $ 28,4 trilhões de empréstimos do governo ser aumentado pelo Congresso ou há o risco de um default da dívida com consequências econômicas potencialmente catastróficas.
(Reportagem de Jeff Mason; reportagem adicional de Timothy Gardner; Edição de Daniel Wallis e Diane Craft)
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