Membros do exército caminham no Buncefield Oil Depot em Hemel Hempstead, Grã-Bretanha, 4 de outubro de 2021. REUTERS / Andrew Boyers
4 de outubro de 2021
Por Andrew Boyers
HEMEL HEMPSTEAD, Inglaterra (Reuters) – Militares britânicos em fardas de combate chegaram na segunda-feira a um depósito da BP depois que o governo ordenou que o exército ajudasse a entregar combustível para ajudar a compensar a falta aguda de caminhoneiros, disse um repórter da Reuters.
As cadeias de abastecimento da Grã-Bretanha para tudo, desde carne suína, petróleo e aves até remédios e leite, foram esticadas ao ponto de ruptura devido à escassez de mão de obra após as crises do Brexit e COVID.
O pânico de compra de combustível em meio à escassez de caminhoneiros desencadeou cenas caóticas nas principais cidades na semana passada, com filas de motoristas empilhadas. Alguns lutaram por causa das bombas, enquanto outros acumularam combustível em velhas garrafas de água.
“Como uma precaução extra, colocamos os drivers extras”, disse o ministro das finanças do primeiro-ministro Boris Johnson, Rishi Sunak, à rádio LBC.
“A situação está melhorando agora, acho que mais de uma semana todos os dias … está melhorando e conforme a demanda se estabiliza em níveis mais normais, a forte expectativa é que as coisas se resolvam sozinhas.”
Repórteres da Reuters disseram que viram pelo menos uma dúzia de postos de gasolina ainda fechados em Londres.
A Petrol Retailers Association disse que cerca de 22% dos postos de combustível em Londres e no sudeste ainda estavam sem combustível, e o diretor executivo da associação, Gordon Balmer, disse que pode levar de uma semana a 10 dias para que os estoques voltem ao normal.
Os ministros britânicos negaram repetidamente que a crise do combustível tenha algo a ver com o Brexit e consideraram a escassez de caminhoneiros um problema global, embora outros vizinhos europeus não tenham enfrentado filas nos postos de gasolina.
“Os drivers de HGV não são um problema do Reino Unido, mas sim de toda a Europa”, disse Sunak. “Quero que as pessoas saibam que estamos fazendo tudo o que podemos para mitigar alguns desses desafios, onde podemos fazer a diferença.”
Em meio à crise dos postos de gasolina, os fazendeiros alertaram repetidamente que a escassez de açougueiros e trabalhadores do matadouro poderia forçar o abate de mais de 100.000 porcos retidos nas fazendas.
(Reportagem de Andrew Boyers, escrita de Guy Faulconbridge; edição de Michael Holden)
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Membros do exército caminham no Buncefield Oil Depot em Hemel Hempstead, Grã-Bretanha, 4 de outubro de 2021. REUTERS / Andrew Boyers
4 de outubro de 2021
Por Andrew Boyers
HEMEL HEMPSTEAD, Inglaterra (Reuters) – Militares britânicos em fardas de combate chegaram na segunda-feira a um depósito da BP depois que o governo ordenou que o exército ajudasse a entregar combustível para ajudar a compensar a falta aguda de caminhoneiros, disse um repórter da Reuters.
As cadeias de abastecimento da Grã-Bretanha para tudo, desde carne suína, petróleo e aves até remédios e leite, foram esticadas ao ponto de ruptura devido à escassez de mão de obra após as crises do Brexit e COVID.
O pânico de compra de combustível em meio à escassez de caminhoneiros desencadeou cenas caóticas nas principais cidades na semana passada, com filas de motoristas empilhadas. Alguns lutaram por causa das bombas, enquanto outros acumularam combustível em velhas garrafas de água.
“Como uma precaução extra, colocamos os drivers extras”, disse o ministro das finanças do primeiro-ministro Boris Johnson, Rishi Sunak, à rádio LBC.
“A situação está melhorando agora, acho que mais de uma semana todos os dias … está melhorando e conforme a demanda se estabiliza em níveis mais normais, a forte expectativa é que as coisas se resolvam sozinhas.”
Repórteres da Reuters disseram que viram pelo menos uma dúzia de postos de gasolina ainda fechados em Londres.
A Petrol Retailers Association disse que cerca de 22% dos postos de combustível em Londres e no sudeste ainda estavam sem combustível, e o diretor executivo da associação, Gordon Balmer, disse que pode levar de uma semana a 10 dias para que os estoques voltem ao normal.
Os ministros britânicos negaram repetidamente que a crise do combustível tenha algo a ver com o Brexit e consideraram a escassez de caminhoneiros um problema global, embora outros vizinhos europeus não tenham enfrentado filas nos postos de gasolina.
“Os drivers de HGV não são um problema do Reino Unido, mas sim de toda a Europa”, disse Sunak. “Quero que as pessoas saibam que estamos fazendo tudo o que podemos para mitigar alguns desses desafios, onde podemos fazer a diferença.”
Em meio à crise dos postos de gasolina, os fazendeiros alertaram repetidamente que a escassez de açougueiros e trabalhadores do matadouro poderia forçar o abate de mais de 100.000 porcos retidos nas fazendas.
(Reportagem de Andrew Boyers, escrita de Guy Faulconbridge; edição de Michael Holden)
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