O Barclays disse na segunda-feira que seu presidente-executivo, James E. Staley, deixaria o cargo imediatamente após os resultados de uma investigação feita por reguladores financeiros britânicos sobre o relacionamento de Staley com o financista Jeffrey Epstein.
O banco disse soube na sexta-feira das conclusões preliminares de uma investigação de quase dois anos da Autoridade de Conduta Financeira da Grã-Bretanha e da Autoridade de Regulação Prudencial sobre o relacionamento dos dois homens, que remonta ao mandato de Staley como chefe do banco privado do JPMorgan Chase. Staley usou Epstein – que se matou em 2019 depois de enfrentar novas acusações de tráfico sexual de meninas menores de idade – para se conectar com clientes em potencial.
Em um comunicado, o Barclays disse que Staley concordou em deixar o cargo de presidente-executivo e de sua posição no conselho e que pretendia contestar as conclusões da investigação. Acrescentou que a investigação não revelou que o Sr. Staley “viu ou estava ciente de qualquer um dos supostos crimes do Sr. Epstein” e que estava “desapontado” com o resultado.
A Autoridade de Regulamentação Prudencial e a Autoridade de Conduta Financeira se recusaram a fornecer quaisquer detalhes sobre o que sua investigação havia encontrado, dizendo em uma declaração conjunta que “não comentam sobre investigações em andamento ou procedimentos regulatórios”.
O Barclays disse que a investigação se concentrou em como Staley havia caracterizado seu relacionamento com Epstein para o conselho, e a subsequente descrição do relacionamento na resposta do Barclays à Autoridade de Conduta Financeira.
Staley disse anteriormente que foi “transparente e aberto” com o Barclays sobre seus laços com Epstein.
Ele será sucedido como presidente-executivo por CS Venkatakrishnan, copresidente do Barclays.
Em fevereiro de 2020 Barclays anunciado a investigação dos reguladores, observando que o Sr. Staley “desenvolveu um relacionamento profissional com o Sr. Epstein” no início de sua carreira. “Sr. Staley também confirmou ao Conselho que não teve nenhum contato com o Sr. Epstein em nenhum momento desde que assumiu seu cargo como CEO do Barclays Group em dezembro de 2015 ”, acrescentou a empresa. O conselho então recomendou que Staley fosse reconduzido ao cargo de presidente-executivo.
Ao deixar o cargo, Staley se torna o mais recente líder corporativo a sofrer as consequências por estar vinculado a Epstein. Em janeiro, Leon D. Black anunciou sua renúncia como presidente e executivo-chefe da Apollo Global Management após revelações de que pagou mais de US $ 150 milhões a Epstein.
A American Airlines cancelou mais de 1.200 voos neste fim de semana, culpando o mau tempo e a falta de pessoal pela perturbação generalizada. Os cancelamentos representaram mais de 12 por cento dos voos programados da companhia para sábado e domingo, disse, e ocorreram semanas depois que a Southwest Airlines foi forçada a cancelar quase 2.000 voos.
Fortes ventos no final da semana passada prejudicaram as operações no Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth, o maior aeroporto central da American, reduzindo a capacidade da pista e forçando uma rodada de cancelamentos, disse David Seymour, diretor de operações da companhia aérea, em uma nota à equipe no sábado. Essa interrupção, combinada com o mau tempo em outras partes de sua rede, deixou as tripulações de vôo americanas presas nos lugares errados, prejudicando a companhia aérea em um fim de semana tipicamente agitado.
“Para garantir que estamos cuidando de nossos clientes e garantindo a programação de nossas tripulações, ajustamos nossa operação nos últimos dias deste mês, cancelando alguns voos de forma proativa”, disse Seymour. “Estamos tomando essa medida para minimizar ao máximo qualquer inconveniente. A maioria dos clientes afetados por essas alterações estão sendo reservados novamente no mesmo dia, e pedimos desculpas por ter que fazer essas alterações. ”
As companhias aéreas têm lutado com interrupções breves, mas significativas desde a primavera, quando o ressurgimento das viagens colidiu com horários de voos ambiciosos, mas apertados, mau tempo e pessoal limitado, depois que dezenas de milhares de trabalhadores aceitaram pacotes de compra ou aposentadoria antecipada durante a pandemia. No início deste mês, a Southwest cancelou centenas de voos e também culpou o mau tempo que também deslocou suas tripulações.
A recuperação das viagens veio com “muitos solavancos na operação”, disse Gary Kelly, o presidente-executivo da Southwest, em uma ligação com analistas investidores e repórteres neste mês. “Eu seria o primeiro a admitir que as coisas estão complicadas”, disse ele.
A American enfrentou desafios semelhantes. Mas Seymour disse em sua nota que a companhia aérea estava confiante de que estava preparada para o período de feriado movimentado, com quase 1.800 comissários voltando da licença pandêmica na segunda-feira e ainda mais voltando em 1º de dezembro. A companhia aérea também está contratando comissários de bordo , pilotos e técnicos de manutenção de aviões enquanto se prepara para um retorno esperado aos níveis pré-pandêmicos de viagens de passageiros no próximo ano.
Saudi Aramco, a maior empresa de petróleo do mundo, disse no domingo que seus lucros para o terceiro trimestre quase triplicaram em comparação com o período do ano anterior, conforme a demanda pelo combustível se recupera da pandemia e os preços disparam.
A Aramco, empresa nacional de petróleo da Arábia Saudita, disse que o lucro líquido foi de US $ 30,4 bilhões no período de julho a setembro, ante US $ 11,8 bilhões um ano atrás, quando a demanda por petróleo caiu e os preços despencaram.
Os enormes lucros são em grande parte um reflexo dos aumentos rápidos nos preços do petróleo. O comunicado da Aramco não deu detalhes financeiros completos, mas é provável que tenha recebido cerca de US $ 70 o barril, em média, por seu petróleo no trimestre, em comparação com US $ 43,60 o barril no mesmo período em 2020.
A Arábia Saudita e outros países produtores de petróleo cortaram drasticamente a produção em resposta à queda na demanda, à medida que a pandemia reduzia a velocidade de direção, viagens aéreas e outras atividades. Agora, esses países estão aumentando a produção, mas a um ritmo que é frustrantemente lento na opinião de alguns críticos, incluindo o governo Biden.
A Aramco disse que sua produção de petróleo bruto no terceiro trimestre de 2021 foi em média de 9,5 milhões de barris por dia, apenas um aumento modesto para os 9,2 milhões de barris por dia no mesmo período em 2020.
Em um comunicado, Amin H. Nasser, presidente-executivo da Aramco, disse estar “otimista de que a demanda por energia permanecerá saudável no futuro previsível”, apesar de ventos contrários como gargalos na cadeia de abastecimento.
Enquanto os líderes mundiais se reúnem em Glasgow esta semana para o que está sendo descrito como uma cúpula climática crucial das Nações Unidas, os resultados da Aramco são um lembrete de que a economia global ainda está viciada no petróleo. Muitos analistas esperam que a demanda por petróleo no próximo ano ultrapasse os níveis pré-pandêmicos de 2019.
Enquanto as empresas petrolíferas ocidentais como Royal Dutch Shell e BP desconfiam de novos investimentos de longo prazo em petróleo, algumas empresas, incluindo a Aramco e a Abu Dhabi National Oil Company, ou ADNOC, estão apostando que haverá um mercado para seu petróleo para muitos anos por vir.
A Aramco disse que aumentou os gastos de capital em 19 por cento no trimestre, para US $ 7,6 bilhões, em parte para aumentar a quantidade de petróleo que pode produzir de 12 milhões de barris por dia para 13 milhões de barris por dia.
A empresa, cujas ações foram listadas na bolsa local de Tadawul em 2019, vai pagar um dividendo de US $ 18,8 bilhões no trimestre, principalmente para o governo saudita.
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