FOTO DO ARQUIVO: Fórmula 1 – Grande Prêmio do 70º Aniversário – Circuito de Silverstone, Silverstone, Grã-Bretanha – 9 de agosto de 2020 Carros no grid antes da volta de aquecimento Piscina via REUTERS / Bryn Lennon / Foto de arquivo
1 de novembro de 2021
Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) – Todos os promotores do Grande Prêmio de Fórmula 1 desejam realizar uma corrida de velocidade, mas apenas seis são prováveis na próxima temporada, após a experiência de três neste ano, disse o chefe do automobilismo da F1, Ross Brawn, na segunda-feira.
O calendário da F1 do próximo ano deve apresentar um recorde de 23 rodadas.
Silverstone da Grã-Bretanha, Monza da Itália e Interlagos do Brasil foram os circuitos escolhidos para experimentar o formato este ano e a Brawn, falando aos repórteres por videoconferência, não disse qual seria o vencedor em 2022.
Mais conversas com as equipes e partes interessadas serão realizadas após o Grande Prêmio do Brasil deste mês, a fase final do processo de avaliação.
“Nós, em princípio, concordamos com as equipes que vamos olhar para seis eventos (sprint) para o próximo ano”, disse Brawn. “Nossa visão é que devemos dar alguns passos progressivos para o próximo ano, mas não passos radicais.
“Isso é em parte porque temos o novo carro chegando e todos precisam se acomodar com o novo carro … precisamos ver o impacto do novo carro.”
A Fórmula 1 passará por grandes mudanças no próximo ano com pneus maiores e uma revisão das regras com o objetivo de tornar as ultrapassagens mais fáceis e as corridas mais próximas e divertidas.
O formato de sprint apresenta qualificação antecipada para sexta-feira, após uma sessão de treinos, para uma corrida de 100 km no sábado que então decide a grade de largada para o evento principal de domingo.
VÁRIOS FATORES
“Acho que está claro que todos os promotores que temos gostariam de ter um sprint”, disse Brawn, que não descartou o formato a ser usado na maioria dos grandes prêmios.
“Há uma série de fatores que devemos levar em consideração. Um é a propagação ao longo do ano. Como distribuímos esses eventos ao longo do ano?
“Provavelmente não é algo que gostaríamos de ter na primeira corrida, provavelmente não é algo que queremos na última corrida … seria bom ter uma variedade (de circuitos).”
Brawn disse no passado que Mônaco, um circuito de rua apertado e sinuoso onde a ultrapassagem é extremamente difícil, seria inadequado para o formato e ele disse na segunda-feira que estaria “provavelmente no fim da lista.
“É provavelmente o circuito mais desafiador para fazer uma corrida de velocidade… mas nunca diga nunca”, acrescentou.
Pontos foram concedidos nesta temporada para os três primeiros pilotos no sprint, em um sistema 3-2-1, mas Brawn disse que isso poderia ser expandido no próximo ano para fornecer mais incentivo em campo.
Ele disse que a proposta original era que o sprint tivesse cerca de um terço dos pontos oferecidos na corrida principal e isso poderia acontecer em 2022.
“Achamos que será o ponto de partida para a discussão”, explicou.
“Algo em torno dessa ordem é significativo o suficiente para valer a pena lutar, desce suficientemente para que as pessoas em posições mais baixas ainda queiram lutar por ele, mas não em um número que tenha uma influência sobre o campeonato.”
(Reportagem de Alan Baldwin, edição de Ken Ferris)
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FOTO DO ARQUIVO: Fórmula 1 – Grande Prêmio do 70º Aniversário – Circuito de Silverstone, Silverstone, Grã-Bretanha – 9 de agosto de 2020 Carros no grid antes da volta de aquecimento Piscina via REUTERS / Bryn Lennon / Foto de arquivo
1 de novembro de 2021
Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) – Todos os promotores do Grande Prêmio de Fórmula 1 desejam realizar uma corrida de velocidade, mas apenas seis são prováveis na próxima temporada, após a experiência de três neste ano, disse o chefe do automobilismo da F1, Ross Brawn, na segunda-feira.
O calendário da F1 do próximo ano deve apresentar um recorde de 23 rodadas.
Silverstone da Grã-Bretanha, Monza da Itália e Interlagos do Brasil foram os circuitos escolhidos para experimentar o formato este ano e a Brawn, falando aos repórteres por videoconferência, não disse qual seria o vencedor em 2022.
Mais conversas com as equipes e partes interessadas serão realizadas após o Grande Prêmio do Brasil deste mês, a fase final do processo de avaliação.
“Nós, em princípio, concordamos com as equipes que vamos olhar para seis eventos (sprint) para o próximo ano”, disse Brawn. “Nossa visão é que devemos dar alguns passos progressivos para o próximo ano, mas não passos radicais.
“Isso é em parte porque temos o novo carro chegando e todos precisam se acomodar com o novo carro … precisamos ver o impacto do novo carro.”
A Fórmula 1 passará por grandes mudanças no próximo ano com pneus maiores e uma revisão das regras com o objetivo de tornar as ultrapassagens mais fáceis e as corridas mais próximas e divertidas.
O formato de sprint apresenta qualificação antecipada para sexta-feira, após uma sessão de treinos, para uma corrida de 100 km no sábado que então decide a grade de largada para o evento principal de domingo.
VÁRIOS FATORES
“Acho que está claro que todos os promotores que temos gostariam de ter um sprint”, disse Brawn, que não descartou o formato a ser usado na maioria dos grandes prêmios.
“Há uma série de fatores que devemos levar em consideração. Um é a propagação ao longo do ano. Como distribuímos esses eventos ao longo do ano?
“Provavelmente não é algo que gostaríamos de ter na primeira corrida, provavelmente não é algo que queremos na última corrida … seria bom ter uma variedade (de circuitos).”
Brawn disse no passado que Mônaco, um circuito de rua apertado e sinuoso onde a ultrapassagem é extremamente difícil, seria inadequado para o formato e ele disse na segunda-feira que estaria “provavelmente no fim da lista.
“É provavelmente o circuito mais desafiador para fazer uma corrida de velocidade… mas nunca diga nunca”, acrescentou.
Pontos foram concedidos nesta temporada para os três primeiros pilotos no sprint, em um sistema 3-2-1, mas Brawn disse que isso poderia ser expandido no próximo ano para fornecer mais incentivo em campo.
Ele disse que a proposta original era que o sprint tivesse cerca de um terço dos pontos oferecidos na corrida principal e isso poderia acontecer em 2022.
“Achamos que será o ponto de partida para a discussão”, explicou.
“Algo em torno dessa ordem é significativo o suficiente para valer a pena lutar, desce suficientemente para que as pessoas em posições mais baixas ainda queiram lutar por ele, mas não em um número que tenha uma influência sobre o campeonato.”
(Reportagem de Alan Baldwin, edição de Ken Ferris)
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