FOTO DO ARQUIVO: Os contêineres são transportados em um navio da Maersk Line através do Canal de Suez em Ismailia, Egito, em 7 de julho de 2021. Foto tirada em 7 de julho de 2021. REUTERS / Amr Abdallah Dalsh
2 de novembro de 2021
COPENHAGUE (Reuters) – O grupo de transporte AP Moller-Maersk disse na terça-feira que as taxas de frete recordes aumentaram os ganhos trimestrais, apesar da redução dos volumes de contêineres devido ao congestionamento nos portos.
A pandemia do coronavírus provocou uma escassez de navios porta-contêineres e congestionamentos nos portos em um momento de altos gastos dos consumidores, elevando o custo do transporte de cargas a níveis recordes.
A Maersk, que lida com um em cada cinco contêineres embarcados em todo o mundo, disse que seu principal negócio oceânico deve crescer abaixo da demanda global de contêineres, que é vista em 7 a 9% em 2021, contra a orientação anterior de 6 a 8%.
A empresa dinamarquesa disse que os volumes de contêineres caíram 4% no trimestre em comparação com o mesmo período de 2019 e um pouco abaixo do ano passado, apesar de aumentar a capacidade de transporte marítimo.
“Os volumes decrescentes foram impulsionados pelas exportações da Ásia devido à escassez de equipamentos e congestionamentos”, disse a Maersk em um comunicado.
Suas ações, que subiram cerca de 40% no acumulado do ano, subiram 1% no início do pregão.
DE PONTA A PONTA
A Maersk também anunciou na terça-feira que comprará a transportadora Senator International, cujo maior negócio é dentro de frete aéreo, junto com duas aeronaves Boeing por um valor empresarial de cerca de US $ 644 milhões.
A Maersk, que depende do transporte marítimo para dois terços de sua receita, pretende expandir seus serviços para incluir mais frete aéreo e terrestre, na esperança de entregar soluções logísticas porta a porta para clientes como Walmart e Puma.
Os fortes resultados financeiros durante a pandemia aceleraram a transformação contínua da empresa de uma empresa de transporte de contêineres para uma empresa de logística integrada.
Ela disse que o lucro final do terceiro trimestre antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) triplicou para US $ 6,9 bilhões em comparação com um valor preliminar de cerca de US $ 7 bilhões emitido em 16 de setembro, quando a empresa também elevou suas previsões para 2021.
Ele também disse que iria estender seu programa existente de recompra de ações em mais US $ 5 bilhões ao longo dos anos de 2024 e 2025.
(Reportagem de Stine Jacobsen, edição de Louise Heavens, Kirsten Donovan e Emelia Sithole-Matarise)
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FOTO DO ARQUIVO: Os contêineres são transportados em um navio da Maersk Line através do Canal de Suez em Ismailia, Egito, em 7 de julho de 2021. Foto tirada em 7 de julho de 2021. REUTERS / Amr Abdallah Dalsh
2 de novembro de 2021
COPENHAGUE (Reuters) – O grupo de transporte AP Moller-Maersk disse na terça-feira que as taxas de frete recordes aumentaram os ganhos trimestrais, apesar da redução dos volumes de contêineres devido ao congestionamento nos portos.
A pandemia do coronavírus provocou uma escassez de navios porta-contêineres e congestionamentos nos portos em um momento de altos gastos dos consumidores, elevando o custo do transporte de cargas a níveis recordes.
A Maersk, que lida com um em cada cinco contêineres embarcados em todo o mundo, disse que seu principal negócio oceânico deve crescer abaixo da demanda global de contêineres, que é vista em 7 a 9% em 2021, contra a orientação anterior de 6 a 8%.
A empresa dinamarquesa disse que os volumes de contêineres caíram 4% no trimestre em comparação com o mesmo período de 2019 e um pouco abaixo do ano passado, apesar de aumentar a capacidade de transporte marítimo.
“Os volumes decrescentes foram impulsionados pelas exportações da Ásia devido à escassez de equipamentos e congestionamentos”, disse a Maersk em um comunicado.
Suas ações, que subiram cerca de 40% no acumulado do ano, subiram 1% no início do pregão.
DE PONTA A PONTA
A Maersk também anunciou na terça-feira que comprará a transportadora Senator International, cujo maior negócio é dentro de frete aéreo, junto com duas aeronaves Boeing por um valor empresarial de cerca de US $ 644 milhões.
A Maersk, que depende do transporte marítimo para dois terços de sua receita, pretende expandir seus serviços para incluir mais frete aéreo e terrestre, na esperança de entregar soluções logísticas porta a porta para clientes como Walmart e Puma.
Os fortes resultados financeiros durante a pandemia aceleraram a transformação contínua da empresa de uma empresa de transporte de contêineres para uma empresa de logística integrada.
Ela disse que o lucro final do terceiro trimestre antes de juros, impostos, depreciação e amortização (EBITDA) triplicou para US $ 6,9 bilhões em comparação com um valor preliminar de cerca de US $ 7 bilhões emitido em 16 de setembro, quando a empresa também elevou suas previsões para 2021.
Ele também disse que iria estender seu programa existente de recompra de ações em mais US $ 5 bilhões ao longo dos anos de 2024 e 2025.
(Reportagem de Stine Jacobsen, edição de Louise Heavens, Kirsten Donovan e Emelia Sithole-Matarise)
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