De acordo com a mídia estatal russa, o trabalho na aeronave militar começou no ano passado. O novo modelo de avião, nomeado por sua capacidade de resistir a uma explosão nuclear, funcionaria como um potencial posto de comando e controle aéreo para altos funcionários em um desastre como um conflito com armas nucleares.
Relatos de que o voo é uma das frotas do “apocalíptico” do presidente Putin levantaram preocupações particulares de que uma guerra nuclear poderia estar no horizonte em meio ao conflito Rússia-Ucrânia em andamento.
Dados do FlightRadar24 mostram um avião com o código “RSD980” descrito como “Rossiya – Special Flight Squadron” circulando sobre Moscou.
Os dados mostram que a aeronave decolou do Aeroporto Internacional Vnukovo de Moscou às 16h16, e a trajetória de voo mostra o avião fazendo inúmeras circulações no espaço aéreo acima de Moscou.
O avião circulou por 3 horas e 41 minutos, antes de pousar no mesmo aeroporto de acordo com os dados do site.
O tipo de aeronave do avião está listado como “Tu-214VPU”.
Outra versão do Tu-214 realizou seu voo inaugural no aeródromo da Kazan Aviation Production Association em 2013.
Naquela época, a sigla gerou uma série de palpites relacionados ao papel da aeronave.
RuAviation.com, um site especializado em aviação russa, relatou na época: “De acordo com uma fonte próxima à indústria aeronáutica, essa sigla significa posto de comando aéreo”.
O site também afirma que as primeiras informações relacionadas a um jato Tu-214 destinado à divisão de aeronaves especiais do Serviço Federal de Segurança (FSB) surgiram há mais de uma década, em agosto de 2011.
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De acordo com a agência de notícias estatal RIA Novosti, que citou uma fonte do complexo industrial militar estatal, o trabalho no “avião do juízo final” de terceira geração estava em andamento em Voronezh em julho do ano passado.
A Tass, outra agência estatal russa, também disse que os novos aviões são baseados no Il-96-400M, um avião de passageiros projetado pelos soviéticos, e substituirão a atual frota russa de Il-80.
Ao contrário do modelo em que se baseiam, os “aviões do juízo final” não têm janelas, o que pretende proteger os que estão a bordo de uma explosão nuclear.
Os “aviões do juízo final” podem operar como centros de comando e controle aéreos que podem ser usados para evacuar altos funcionários em caso de emergência.
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As aeronaves são equipadas com tecnologia para direcionar as forças armadas em caso de desastre como uma guerra nuclear.
As informações sobre o novo avião e suas especificações são limitadas, mas a RIA Novosti relata que os novos tipos terão um alcance maior do que seus antecessores e poderão se comunicar efetivamente com forças nucleares estratégicas em aproximadamente 3.700 milhas.
Os únicos países que projetaram e fabricaram tais aeronaves são os Estados Unidos e a Rússia.
O “avião apocalíptico” dos militares dos EUA é o E-4B, uma variante militarizada do jato de passageiros Boeing 747-200.
De acordo com a Força Aérea, o avião é protegido contra pulsos eletromagnéticos e blindado contra efeitos nucleares e térmicos.
A tecnologia de satélite utilizada a bordo também oferece recursos de comunicação em todo o mundo.
Pelo menos um E-4B está em alerta a qualquer momento, de acordo com o serviço.
De acordo com a mídia estatal russa, o trabalho na aeronave militar começou no ano passado. O novo modelo de avião, nomeado por sua capacidade de resistir a uma explosão nuclear, funcionaria como um potencial posto de comando e controle aéreo para altos funcionários em um desastre como um conflito com armas nucleares.
Relatos de que o voo é uma das frotas do “apocalíptico” do presidente Putin levantaram preocupações particulares de que uma guerra nuclear poderia estar no horizonte em meio ao conflito Rússia-Ucrânia em andamento.
Dados do FlightRadar24 mostram um avião com o código “RSD980” descrito como “Rossiya – Special Flight Squadron” circulando sobre Moscou.
Os dados mostram que a aeronave decolou do Aeroporto Internacional Vnukovo de Moscou às 16h16, e a trajetória de voo mostra o avião fazendo inúmeras circulações no espaço aéreo acima de Moscou.
O avião circulou por 3 horas e 41 minutos, antes de pousar no mesmo aeroporto de acordo com os dados do site.
O tipo de aeronave do avião está listado como “Tu-214VPU”.
Outra versão do Tu-214 realizou seu voo inaugural no aeródromo da Kazan Aviation Production Association em 2013.
Naquela época, a sigla gerou uma série de palpites relacionados ao papel da aeronave.
RuAviation.com, um site especializado em aviação russa, relatou na época: “De acordo com uma fonte próxima à indústria aeronáutica, essa sigla significa posto de comando aéreo”.
O site também afirma que as primeiras informações relacionadas a um jato Tu-214 destinado à divisão de aeronaves especiais do Serviço Federal de Segurança (FSB) surgiram há mais de uma década, em agosto de 2011.
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De acordo com a agência de notícias estatal RIA Novosti, que citou uma fonte do complexo industrial militar estatal, o trabalho no “avião do juízo final” de terceira geração estava em andamento em Voronezh em julho do ano passado.
A Tass, outra agência estatal russa, também disse que os novos aviões são baseados no Il-96-400M, um avião de passageiros projetado pelos soviéticos, e substituirão a atual frota russa de Il-80.
Ao contrário do modelo em que se baseiam, os “aviões do juízo final” não têm janelas, o que pretende proteger os que estão a bordo de uma explosão nuclear.
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Os únicos países que projetaram e fabricaram tais aeronaves são os Estados Unidos e a Rússia.
O “avião apocalíptico” dos militares dos EUA é o E-4B, uma variante militarizada do jato de passageiros Boeing 747-200.
De acordo com a Força Aérea, o avião é protegido contra pulsos eletromagnéticos e blindado contra efeitos nucleares e térmicos.
A tecnologia de satélite utilizada a bordo também oferece recursos de comunicação em todo o mundo.
Pelo menos um E-4B está em alerta a qualquer momento, de acordo com o serviço.
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