Durante os testes de inverno e também durante o fim de semana de corrida no Bahrein, vimos a Ferrari testando com uma nova asa traseira com apenas um pilar. Esses testes não foram totalmente bem-sucedidos, mas, de acordo com o engenheiro Jock Clear, a Ferrari continua desenvolvendo o conceito.
Na maioria das equipes, vemos uma asa traseira com um pilar duplo como suporte no centro da asa traseira, mas na Ferrari eles testaram uma nova asa traseira com apenas um pilar durante os três dias de teste da F1 e durante um sessão de treinos no Bahrein. apoio no centro da asa traseira.
O teste não foi um grande sucesso, principalmente quando Charles Leclerc testou a nova asa traseira no Bahrein. Além dos problemas de DRS, também vimos a asa traseira balançar muito para frente e para trás (Assista ao vídeo: Problema estrutural com a nova asa traseira da Ferrari: “Isso claramente não estava certo”). A Ferrari então anunciou que um teste foi realizado durante a sessão de treinos que não poderia ocorrer durante o teste de três dias da F1.
O engenheiro da Ferrari, Jock Clear, disse que o problema com a asa traseira é de fato devido à falta de testes, mas que a Ferrari continuará desenvolvendo o conceito com apenas um pilar como suporte.
“O suporte de pilar duplo é claramente algo que carregamos do ano passado, foi testado e confiamos nele”, disse Clear. “O suporte de um pilar não foi desenvolvido até o final do ano, na verdade muito tarde, provavelmente apenas durante o último mês de desenvolvimento. Portanto, é relativamente novo.”
“É um desenvolvimento que é um passo à frente para a asa traseira. Com apenas um pilar você garante um fluxo de ar melhor e mais limpo.”
“Como muitas outras peças, temos que colocar no carro e ver se funciona. Fizemos isso durante o teste e também durante o fim de semana da corrida no Bahrein. É um desenvolvimento que vai continuar.”
“Não há nada de incrível nisso. Provavelmente é algo que queremos continuar, o que vimos até agora é positivo. Provavelmente ressurgirá.”
Durante os testes de inverno e também durante o fim de semana de corrida no Bahrein, vimos a Ferrari testando com uma nova asa traseira com apenas um pilar. Esses testes não foram totalmente bem-sucedidos, mas, de acordo com o engenheiro Jock Clear, a Ferrari continua desenvolvendo o conceito.
Na maioria das equipes, vemos uma asa traseira com um pilar duplo como suporte no centro da asa traseira, mas na Ferrari eles testaram uma nova asa traseira com apenas um pilar durante os três dias de teste da F1 e durante um sessão de treinos no Bahrein. apoio no centro da asa traseira.
O teste não foi um grande sucesso, principalmente quando Charles Leclerc testou a nova asa traseira no Bahrein. Além dos problemas de DRS, também vimos a asa traseira balançar muito para frente e para trás (Assista ao vídeo: Problema estrutural com a nova asa traseira da Ferrari: “Isso claramente não estava certo”). A Ferrari então anunciou que um teste foi realizado durante a sessão de treinos que não poderia ocorrer durante o teste de três dias da F1.
O engenheiro da Ferrari, Jock Clear, disse que o problema com a asa traseira é de fato devido à falta de testes, mas que a Ferrari continuará desenvolvendo o conceito com apenas um pilar como suporte.
“O suporte de pilar duplo é claramente algo que carregamos do ano passado, foi testado e confiamos nele”, disse Clear. “O suporte de um pilar não foi desenvolvido até o final do ano, na verdade muito tarde, provavelmente apenas durante o último mês de desenvolvimento. Portanto, é relativamente novo.”
“É um desenvolvimento que é um passo à frente para a asa traseira. Com apenas um pilar você garante um fluxo de ar melhor e mais limpo.”
“Como muitas outras peças, temos que colocar no carro e ver se funciona. Fizemos isso durante o teste e também durante o fim de semana da corrida no Bahrein. É um desenvolvimento que vai continuar.”
“Não há nada de incrível nisso. Provavelmente é algo que queremos continuar, o que vimos até agora é positivo. Provavelmente ressurgirá.”
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