FOTO DO ARQUIVO: Um veículo elétrico Chevrolet Bolt 2019 é exibido no North American International Auto Show em Detroit, Michigan, EUA, 15 de janeiro de 2019. REUTERS / Rebecca Cook
20 de agosto de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A General Motors Co disse na sexta-feira que fará o recall de cerca de 73.000 veículos elétricos Chevrolet Bolt a um custo de US $ 1 bilhão para enfrentar os riscos de incêndio e suspender indefinidamente as vendas por causa do problema da bateria.
O recall massivo ocorre no momento em que a GM está se movendo agressivamente para aumentar as vendas de veículos elétricos.
A GM disse que buscará o reembolso de seu fornecedor de baterias, a LG.
A maior montadora dos Estados Unidos disse que o recall cobre todos os veículos restantes da Bolt não recolhidos anteriormente em julho. A GM disse que vai substituir módulos de bateria defeituosos em Chevrolet Bolt EVs e EUVs por novos módulos. Ele acrescentou que estava buscando compromissos da LG para o reembolso do recall.
A GM disse antes que os recalls anteriores de Bolt custariam cerca de US $ 800 milhões. O US $ 1 bilhão é um acréscimo a isso, disse um porta-voz.
Em julho, a GM emitiu um novo recall para quase 69.000 Chevrolet Bolts por riscos de incêndio após relatos de dois incêndios e disse que substituirá módulos de bateria defeituosos conforme necessário.
A GM disse que não venderá veículos Bolt até que esteja satisfeita com a correção. Ele acrescentou que está “trabalhando agressivamente com a LG para aumentar a produção o mais rápido possível. A GM notificará os clientes quando as peças de reposição estiverem prontas. ”
Alguns EVs Bolt revocados em julho foram revocados pela primeira vez em novembro por riscos de incêndio e pelo menos um dos dois novos incêndios estava em um veículo que já tinha a atualização de software lançada como parte desse recall.
O recall de julho veio depois que a GM e a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) incitaram os proprietários do Bolt a estacionar seus veículos fora e longe de casa após a recarga.
Em julho, a GM confirmou um total de nove incêndios de Bolt.
A montadora disse que, em raras circunstâncias, as baterias fornecidas à GM para esses veículos podem ter dois defeitos de fabricação – uma aba do ânodo rasgada e um separador dobrado – presentes na mesma célula da bateria, o que aumenta o risco de incêndio.
Funcionários da LG não puderam ser contatados imediatamente para comentar o assunto.
Após investigação sobre os processos de fabricação da LG e desmontagem de baterias, a GM disse que “descobriu defeitos de fabricação em certas células de bateria produzidas nas instalações de fabricação da LG fora da fábrica de Ochang, na Coréia. A GM e a LG estão trabalhando para corrigir a causa desses defeitos ”.
O novo recall inclui 9.335 Bolt EVs do ano modelo 2019 que não foram incluídos no recall anterior e 63.683 2020-2022 Chevrolet Bolt EVs e EUVs.
A GM disse que os proprietários dos veículos no novo recall devem estacioná-los do lado de fora imediatamente após a recarga e não deixá-los recarregando dentro de casa durante a noite.
(Reportagem de David Shepardson em Washington; Edição de Sonya Hepinstall e Matthew Lewis)
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FOTO DO ARQUIVO: Um veículo elétrico Chevrolet Bolt 2019 é exibido no North American International Auto Show em Detroit, Michigan, EUA, 15 de janeiro de 2019. REUTERS / Rebecca Cook
20 de agosto de 2021
Por David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) – A General Motors Co disse na sexta-feira que fará o recall de cerca de 73.000 veículos elétricos Chevrolet Bolt a um custo de US $ 1 bilhão para enfrentar os riscos de incêndio e suspender indefinidamente as vendas por causa do problema da bateria.
O recall massivo ocorre no momento em que a GM está se movendo agressivamente para aumentar as vendas de veículos elétricos.
A GM disse que buscará o reembolso de seu fornecedor de baterias, a LG.
A maior montadora dos Estados Unidos disse que o recall cobre todos os veículos restantes da Bolt não recolhidos anteriormente em julho. A GM disse que vai substituir módulos de bateria defeituosos em Chevrolet Bolt EVs e EUVs por novos módulos. Ele acrescentou que estava buscando compromissos da LG para o reembolso do recall.
A GM disse antes que os recalls anteriores de Bolt custariam cerca de US $ 800 milhões. O US $ 1 bilhão é um acréscimo a isso, disse um porta-voz.
Em julho, a GM emitiu um novo recall para quase 69.000 Chevrolet Bolts por riscos de incêndio após relatos de dois incêndios e disse que substituirá módulos de bateria defeituosos conforme necessário.
A GM disse que não venderá veículos Bolt até que esteja satisfeita com a correção. Ele acrescentou que está “trabalhando agressivamente com a LG para aumentar a produção o mais rápido possível. A GM notificará os clientes quando as peças de reposição estiverem prontas. ”
Alguns EVs Bolt revocados em julho foram revocados pela primeira vez em novembro por riscos de incêndio e pelo menos um dos dois novos incêndios estava em um veículo que já tinha a atualização de software lançada como parte desse recall.
O recall de julho veio depois que a GM e a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) incitaram os proprietários do Bolt a estacionar seus veículos fora e longe de casa após a recarga.
Em julho, a GM confirmou um total de nove incêndios de Bolt.
A montadora disse que, em raras circunstâncias, as baterias fornecidas à GM para esses veículos podem ter dois defeitos de fabricação – uma aba do ânodo rasgada e um separador dobrado – presentes na mesma célula da bateria, o que aumenta o risco de incêndio.
Funcionários da LG não puderam ser contatados imediatamente para comentar o assunto.
Após investigação sobre os processos de fabricação da LG e desmontagem de baterias, a GM disse que “descobriu defeitos de fabricação em certas células de bateria produzidas nas instalações de fabricação da LG fora da fábrica de Ochang, na Coréia. A GM e a LG estão trabalhando para corrigir a causa desses defeitos ”.
O novo recall inclui 9.335 Bolt EVs do ano modelo 2019 que não foram incluídos no recall anterior e 63.683 2020-2022 Chevrolet Bolt EVs e EUVs.
A GM disse que os proprietários dos veículos no novo recall devem estacioná-los do lado de fora imediatamente após a recarga e não deixá-los recarregando dentro de casa durante a noite.
(Reportagem de David Shepardson em Washington; Edição de Sonya Hepinstall e Matthew Lewis)
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