WASHINGTON – A Casa Branca diz que o Porto de Los Angeles, UPS, FedEx e Walmart se comprometerão a trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana para aliviar uma crise na cadeia de suprimentos que ameaça deixar presentes desaparecidos sob as árvores de Natal.
Os assessores do presidente Biden anunciaram os compromissos depois de acumular atrasos nos embarques internacionais. Nesta semana, quase 100 navios porta-contêineres enormes pararam na costa de Los Angeles, incapazes de descarregar suas mercadorias.
“O porto de Los Angeles está anunciando serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana”, disse um alto funcionário do governo Biden aos repórteres, juntando-se ao vizinho Porto de Long Beach, que passou a operar 24 horas por dia, sete dias por semana, há cerca de três semanas.
O complexo portuário de Long Beach e Los Angeles “funciona como um só em termos de impacto econômico”, disse o funcionário. Os portos processam cerca de 40% dos contêineres internacionais com destino aos Estados Unidos.
“A cadeia de abastecimento está essencialmente nas mãos do setor privado, por isso precisamos que o setor privado se apresente para ajudar a resolver esses problemas”, disse o funcionário.
“Três das maiores transportadoras de mercadorias do país – Walmart, FedEx e UPS – farão compromissos para trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, fora dos horários de pico.”
O funcionário disse que a International Longshore and Warehouse Union “comprometeu-se a poder trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana” nos portos da Costa Oeste.
Não está claro quão drasticamente as horas de trabalho dos funcionários da FedEx, UPS e Walmart mudariam, ou quais funcionários dessas empresas seriam afetados.
Os funcionários alertaram que as mudanças podem não ser suficientes.
“Esses são compromissos importantes, mas eles são mais eficazes quando todas as empresas privadas ao longo da cadeia de suprimentos fazem a mesma coisa. E agora estamos buscando transporte por caminhão e frete para expandir as horas também para ajudar com os gargalos ”, disse o funcionário.
As causas dos problemas de transporte marítimo são motivo de debate. Alguns especialistas apontam para um aumento no tráfego de contêineres e para o fato de que mais pessoas estão comprando online. Os críticos de Biden apontam para os generosos programas de estímulo do COVID-19 e para uma escassez de mão de obra, com os empregadores vendo níveis recordes de vagas não preenchidas.
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WASHINGTON – A Casa Branca diz que o Porto de Los Angeles, UPS, FedEx e Walmart se comprometerão a trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana para aliviar uma crise na cadeia de suprimentos que ameaça deixar presentes desaparecidos sob as árvores de Natal.
Os assessores do presidente Biden anunciaram os compromissos depois de acumular atrasos nos embarques internacionais. Nesta semana, quase 100 navios porta-contêineres enormes pararam na costa de Los Angeles, incapazes de descarregar suas mercadorias.
“O porto de Los Angeles está anunciando serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana”, disse um alto funcionário do governo Biden aos repórteres, juntando-se ao vizinho Porto de Long Beach, que passou a operar 24 horas por dia, sete dias por semana, há cerca de três semanas.
O complexo portuário de Long Beach e Los Angeles “funciona como um só em termos de impacto econômico”, disse o funcionário. Os portos processam cerca de 40% dos contêineres internacionais com destino aos Estados Unidos.
“A cadeia de abastecimento está essencialmente nas mãos do setor privado, por isso precisamos que o setor privado se apresente para ajudar a resolver esses problemas”, disse o funcionário.
“Três das maiores transportadoras de mercadorias do país – Walmart, FedEx e UPS – farão compromissos para trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana, fora dos horários de pico.”
O funcionário disse que a International Longshore and Warehouse Union “comprometeu-se a poder trabalhar 24 horas por dia, 7 dias por semana” nos portos da Costa Oeste.
Não está claro quão drasticamente as horas de trabalho dos funcionários da FedEx, UPS e Walmart mudariam, ou quais funcionários dessas empresas seriam afetados.
Os funcionários alertaram que as mudanças podem não ser suficientes.
“Esses são compromissos importantes, mas eles são mais eficazes quando todas as empresas privadas ao longo da cadeia de suprimentos fazem a mesma coisa. E agora estamos buscando transporte por caminhão e frete para expandir as horas também para ajudar com os gargalos ”, disse o funcionário.
As causas dos problemas de transporte marítimo são motivo de debate. Alguns especialistas apontam para um aumento no tráfego de contêineres e para o fato de que mais pessoas estão comprando online. Os críticos de Biden apontam para os generosos programas de estímulo do COVID-19 e para uma escassez de mão de obra, com os empregadores vendo níveis recordes de vagas não preenchidas.
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